东田

　　绿道的定位必须更加准确

　　东田(广东省旅游局市场处副处长)

　　国外其实没有专门的绿道概念，但大家都知道那些区域、那些道路就是用来骑车、休闲的。如瑞士的道路上树立了很多很有意思的路牌，上面会标明各种实用并且有趣的信息，例如这段路是否适合小孩骑行、困难度有多大，甚至即将出现什么生物景观也会标明，沿途的服务也做得很好，还会发放旅游手册，通过这些工作，便会使得人们的休闲旅游更有乐趣，也提高了这些道路的利用率。目前我们的绿道功能过于单一、利用率低，太浪费了。绿道的定位必须更准确，各种配套服务也要更加到位，国外的例子给我们一个很好的借鉴。

陈旭军

　　发展绿道旅游，提炼文化精髓是关键

　　陈旭军(生态旅游专家)

　　我不完全同意李局长的观点。把徒步引入绿道是一个很好的想法，但是很产生很多问题，安全问题就首当其冲，因此人流、车流量一旦上来以后，绿道被人车混用，安全还是有隐忧的。引入徒步的关键是要规划好绿道，把人和自行车分开，才更加合理、安全。我认为发展绿道旅游，必须把文化的提炼放到一个重要的位置上，那样的旅游才是有内涵的，有生命力的。例如开平这个地方，我就多次对当地的旅游主管部门建议发展绿道，用绿道把当地各个有文化特色的景点串联起来，游客可以骑着自行车去看碉楼，这不是很好吗？很可惜我的建议一直没有得到重视。现在不少地方建设绿道，都存在盲目跟风、不够科学合理等弊病，没有把提炼文化与绿道建设结合起来，我担心长此以往，绿道旅游会变成以“到此一游”为快感的旅游，那是没有生命力的，不会长久的。记住，放大文化，这个永远是灵魂。