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再造巨人#“魔鬼”三巨头 我与南京的爱恨情仇
第二站 江东南路
在建邺区,向来都是双向超宽车道。一到晚上,那行过的车辆更是寥寥无几。而这里,就成了车手们一决高下的地方。
在这里,摇车、冲刺、拉扯、应有尽有,车手们可以尽情的释放。当然,这里也成为了拉爆萌新的圣地。
一溜烟,那人已在灯火阑珊处。我一个无名之辈,只好混在其中。每次来到这里,我都会突破自己,拼命的摇车。为了追赶前面的车手,每次停下来都是气喘吁吁,但还是逃不掉被拉爆的命运。
我虽然身居燕雀之群,却身怀鸿鹄之志,我也在尽全力去提升自己的能力,运用更多的技巧,争取每次都会比之前有所进步。
终于,我在一次骑行活动中,紧紧的跟上了我心中定下的“对手”。那份喜悦,应该只有亲身经历过才会有所体会。
当然,建业不仅有江东南路,也有鱼嘴湿地公园,南京眼,奥体等等骑车的好地方。
第三站 陵园路
作为最后一站,当然也是最有难度的一站。
大家应该都知道南京的中山陵,陵园路则一路围绕着中山陵。全长三十多公里,除了坡还是坡,起起伏伏,爬完这坡爬那坡,相信这应该是许多南京小伙伴的噩梦吧。
从白马公园出发,前一段只是个开胃菜,基本都是平路,而进了板仓街的环陵路,噩梦就真正开始了,“前面还有个坡就到了”,这句话,用在这里怕是最合适不过了。
由于骑环陵路要走快车道,所以夜间骑车一定要记得带车灯哦。穿过环陵路,就会来到中山门大街,这里可是大学生的心仪之地,各种各样的小吃摊,各色各味的美食,也能满足一下刚骑完车空虚的味蕾。
对于我一个半萌新,爬坡更是让我痛苦万分的,由于不知道什么时候应该合理的摇车,换挡,导致白费了许多力气。
后来,我也跟着许多车友学习了一些技巧,让我的爬坡之旅会更轻松一些。当然,最爽的还是爬完坡放坡的时候,降低身位,全力冲刺,倦意一下全散。
记得一次环陵,由于夜黑风高,路灯也不太给力,我双手拖把进行放坡。可谁能想到,那颗石子早已埋伏许久,给我来了“致命一击”。我被一颗石子翘飞,在空中180°大转体,但因为我落地是用手撑了一下地,导致我的手腕骨折。也是经历了三个星期的石膏陪伴生活。
万幸的是,这次摔车并没有造成太大的伤害,辛亏没有伤到膝盖,不然我怕不是这辈子都别想骑车了。我抱着打着石膏的手想:“可能大难不死,必有后”我也一直在期待那个福什么时候到来。
南京是一个富有魅力的城市,有着各色各样的街道。在四年骑车之旅中,我经历了许多困难,每次爬坡爬到崩溃,我总告诉自己要撑下去,即使脚变得越来越重,我也没有放弃过。
每次团建的时候,即使自己骑得是山地,在一群公路大佬中只能瑟瑟发抖,但我也会try my best,跟上。
也正是骑车,让我更加热爱大自然,我见识到了以前都不敢想象的许多风景,我也通过骑车认识了许多兄弟。
四年,捷安特陪着我度过了最青涩的年纪,我当然也想带着它,去更多地方,让它陪伴我更久。
最近看群里许多人都趁着暑假,迈上了骑车进藏的征途,我的梦想是有一天能骑行在独库公路上,感受到无忧无虑的生活,也感受到大自然对我们的馈赠。
最后,附上南京美照一张,希望更多的小伙伴能够来南京一起玩,一起骑车,也希望你们能克服在骑行途中遇到的种种困难。
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往期回顾:
14.再造巨人#从ATX到ADV:一个“捷安特厨”的自我修养
责任编辑:Sylvia
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总有些拉爆党环陵 啦 头陀岭啦 江东南路啦喜欢拉爆萌新 很烦,我也是南京的 有空一起骑车 仅限休闲骑
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1在群里
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0学校就在灵谷寺边上,10~14年,美利达公爵600,爬了无数次头陀岭和天文台,至今记得那小腿在抽筋边缘的感觉
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0本地的骑友还是要顶一下,基本上每周一次头陀岭,天文台还没机会挑战,标准盘标准飞怕上不去
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0捷安特努力想提高品牌形象,给消费者打造一个高端专业的品牌愿景和购买诉求。这次的征文,恐怕是事与愿违了,起码于前者,是这样
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