一万六就可以买到碳架，ut大套油碟（当时油碟还是昂贵的新奇事物）的整车，想必是真香。可惜当时家里人看到这辆车后居然以“轮子太细，不安全”为由拒绝了。

毕竟老一辈人总归认为自行车就是个代步工具。一万多的车还是超出了他们的认知范围。反复拉锯后，终于买下来了一辆号称“大公主”的XTC SLR 1 PLUS。

▲喜提新车现场

这辆车可比xtc800好骑多了：10公斤出头的重量，fox前叉，碳纤维轮组，xt大套……虽然是山地车，但是巡航一样很轻快。在大学城外环，我用这辆大公主参加了itt，而且成绩还算不俗。

▲冲线瞬间

有个成语叫啥来着？得陇望蜀。刷了中心湖火炉山大夫山之后，“买一辆轮子细细的公路车”的愿望又在我的心中升腾起来。

接下来的半年里，我一边当家教一边盯着x鱼。春天，一辆公路车终于组了起来。

TCR ADV SE，一个早已停产的古老型号。别看这个架子是7年前生产的，advanced技术，powercore五通，全碳od2头管等等捷安特看家技术一样不缺。

搭配R7000中套，6800牙盘和入门首选马维克ksyrium elite轮组（这对轮组是找丁二胖学长收的。他在给美骑的投稿里提到过这对轮组）。

码表，G家的neostrack；心率带，G家的蓝牙心率。码表性价比超高，x鱼500出头就能连wifi，电变，功率计；还能自动导出strava。

心率带倒是第一次用就给测出个心脏骤停。后来发现是位置没戴对，尴尬。组完后没多久我骑着这辆车去了一趟珠海，老tcr的几何真的挺舒适。和我同行的骑allez的同伴估计就不好受了（手动滑稽×2）。

▲摄于中山大学珠海校区（为数不多的我颜值在线的照片，手动滑稽×3）

生命不息折腾不止。借学长的DA C50参加了一次比赛后，我越来越觉得这对马维克轮组拖脚。在x鱼兜兜转转一圈收了一对航翊碳刀。1800块钱，sapim辐条，绝对性价比爆棚。

再后来原本的r7000套件故障频发；6800牙盘53-34齿比智障。为了让车子更好骑，我一咬牙换了全套的DA 9000。

▲定妆照：车轮上贴了单身狗工作室定制的捷安特#overachieve贴纸

借用已经毕业了的中文系硕士丁二胖学长的一句话：男孩永远都没有长大，只是他们的玩具越来越贵。从ATX到XTC再到SLR再到ADV；从tx到deore到XT又到Dura-Ace.虽然我换了很多辆老婆，但是，我可以骄傲的说：

一日捷安特，一生捷安特！

这就是一个“捷安特厨”的自我修养。

另外插播一条不太好的消息：前天牙盘掉了一个盘钉，链条直接将小盘拉变形夹伤了车架。目前这个架子算是报废了。目前我正在拆卖这辆tcr。等回了血我打算入一辆XTC ADV。嗯，还是捷安特。当然，要是有幸能中奖那辆tcr就更好了（滑稽×4）。

送捷安特最新款TCR ADV 2 ,“再造巨人”环法征文火热进行中，详情请戳：

http://www.biketo.com/news/42279.html 

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