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品牌介绍丨SEKA:想认真做有诚意的自行车产品

翻倍的成本、无比稳定的性能

Deltarget轮圈重量仅为400克(28.5mm外宽,21mm内宽),一对轮组的重量为1500克。和车架一样,我们没有选择超轻的方案去设定这对轮组。DT350、Pilliar 1423辐条、内置垫圈都为重量做出了不小的“贡献”。

选择DT350是一个很不讨巧的做法,成本高于自主开发花鼓一倍以上,溢价空间少,重量重……但我们“明知故犯”,看中的是它便于维护的结构、稳定的性能和经得起时间考验的品质。

我们向小尺寸培林花鼓偷轻的捷径say了拜拜,同时为了提升侧向刚性,反而搭配更粗更重的辐条。我们看似越走越远,实则我们早有计划,我们要通过超轻超硬的车圈减轻“簧下质量”。

同样是1500g的轮组,却有着不同的重量分布,轴心重量的增加换来的是长久耐用、稳定可靠的品质,外圈重量的减少带来的是轻盈的起步、酣畅淋漓的爬坡体验。这是一款配得上Afield的轮组。

SEKA Afield

科学设定,全手工精编,400克圈重,超强刚性。你需要一对什么样的轮组?高速刹车有自信,性能优异又稳定、低调大气、响应迅速、不拖后腿。

SEKA Afield

同样,SEKA 碳纤维公路车把的刚性可以媲美市面上顶级碳纤维车把,车架刚性十足,车把当然也不能软趴趴!

SEKA Afield

走线槽的设计我们也经过了反复的研究,从设计、3D打印、走线测试、再修改,循环往复,才最终确定了现在大家看到的非常流畅的走线槽设计。SEKA400mm标准宽度公路车弯把仅重208克,非常有诚意的刚性重量比。

SEKA未来更希望能拿产品说话,SEKA的目标一直是一步步把产品做的更好。

它的价格不是最低的,比拼价格,我们永远无法占据优势。但是比拼品质和性能,我们绝对敢去搏。SEKA是你在同价位产品中的一个好选择。

SEKA Afield

SEKA不求做大,但求做精。不求所有人认同,但求有一小波热爱的人砥砺同行。

SEKA Afield

祝大家愉快骑行!

责任编辑:陈小圆儿

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  • 热门评论
  • miltonmq 2019-11-15 19:59

    “全部材料来源于东丽,T800材料占车架全部材料的60%以上”。想请教下,贵司是如何突破东丽T700以上碳纤维对华禁运的

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    • 赤子之心PMZ 2019-11-15 20:11

      我也想问几个问题。1/全车这么多t800,车架不是颠死?2/在许多牌子顶级车架有用到t1000以上的碳布前提下t800如何做到啥性能都不落后的?

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    • 小小武状元 2019-11-17 17:33

      看破不说破呀,看到国产车用东丽800碳,我就想笑了。都2019年了,后轮还用快拆,这个产品是5年前设计的吗?

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    • Planet
      回复小小武状元
      2019-11-18 01:24

      圈刹车用快拆没问题啊

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  • 小小武状元 2019-11-17 17:35

    2W的车,前后还都是快拆,还用的是350花鼓,说出来我都想笑。不是我爱喷,是商家的宣传稿太不要脸了。

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    • 20041106 2019-11-17 17:42

      这圈刹车不用快拆,难道用桶轴?

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    • Planet 2019-11-18 01:25

      合着说话真就不需要脑子呗,你告诉我圈刹不用快拆用什么?

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    • K麦子 2019-11-18 08:14

      请教一下:您如何看待许多国际品牌的圈刹车架零售三四万、整车零售七八万,然后还“很不要脸”得使用快拆设计这件事?

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  • 云淡随风飘 2019-11-15 17:53

    r8000版本对标小太阳啊,期待第三方评测,希望大陆产的车架真的能有大的进步。

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    • 山河湖海正青春 2019-11-16 23:43

      这个架为什么不买小太阳,而且小太阳现在价格还很好

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    • RoadRacer
      回复山河湖海正青春
      2019-11-18 11:07

      小太阳烂大街啊……我觉得这个比TCR好看

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    • 山河湖海正青春
      回复RoadRacer
      2019-11-20 23:26

      只能说这个涂装有个性,产品品质不好说,再一个小太阳现在的价格比较划算

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  • 鬼徹。 2019-11-16 01:44

    蹲一个第三方测评。。。就文案和产品定位来说是相当有诚意了,第一印象很好。但是能不能挺过市场的考验就是另一回事。。。上一次给ucc提建议然后发国产加油被某ucc门店给喷了,这里再说一次国产加油!每个品牌都值得我们每个消费者第一次的信赖!

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  • 康塔多Forever 优秀评论员 2019-11-15 18:09

    这年头,踏实做产品的是真不容易,你要是声量小,往往就被那些会吆喝的牌子给盖过去,但如果你也吆喝,很可能会把握不住尺度,到时候就怕给人们期望值过高。所以该怎么做就得SEKA自己拿捏了~

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  • 全部
  • ckllll 2020-05-27 15:18

    已入手

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  • cccc_004 2019-11-25 20:23

    有诚意没有用的,野兽、700bike车做的不好吗,也精致啊!不都倒闭了,人家花这么多钱买车是要装逼的,你搞一个都不认识的牌子,逼怎么装得起来,再说公里车对技术要求很高的,小厂的东西根本和大厂不能比,大厂谁有时间帮你这个新牌子代工。何况现在市场这么差!

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  • 懒猫DC 2019-11-23 12:53

    踏实做产品的恕我直言 只有美利达了 捷安特这两年都开始官方涨虚价  这个价格完全可以同配置美利达看看   好歹也是大环赛品牌

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  • wangyue9 优秀评论员 2019-11-18 12:40

    文章诚意满满,期待测评贴,希望国产品牌越做越好~~

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  • 江淮人 2019-11-18 08:07

    厉害厉害

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  • qkk 2019-11-18 01:08

    苏卡不列

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  • 程子在路上 2019-11-17 10:05

    看起来都很不错,但是定价就不怎么好了

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  • Chappie 2019-11-17 08:33

    几何图呢

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  • twolap 2019-11-17 04:29

    不像美骑编辑,一年试好多台车,也没某些二代那么阔绰,一段时间就换个车架,一下子钱包就足够换换口味试吃新螃蟹。 你“说”的所有的东西,体会不了。没实际使用对比之前,一切都只是:1)价格高低 2)“讲这么多,感觉很有料?”3)看看美骑之类媒体怎么说(吹)?

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  • twolap 2019-11-17 04:23

    我就说说自己买车的某车店吧,和台湾的厂家合作推出个不算知名的品牌,有fitting,有试骑,有不同规格框高、碟刹夹刹轮组、不同规格把立、弯把、一体把,单买车架价格、整车价格。

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