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企业探秘

品牌介绍丨SEKA:想认真做有诚意的自行车产品

超强的刚性

很多同行的朋友告知我们说,应该更关注产品的重量,而不是刚性。重量比刚性更直观!

我们根据自身在自行车行业以及骑行的多年经验,知道刚性和操控才是一台碳纤维公路车的灵魂所在。

我们翻阅国外权威第三方评测媒体,找到目前大部分最新车型的刚性数据,然后再采用其中一两款刚性最好的拿到我们实验室根据我们的标准做实际测试,经过数据比对转换后再依据这些刚性指标去设定及优化Afield的刚性指标。

综合对比各个品牌刚性数据、FEA数据分析、大量的实验室的测试、专业的运动员协助做实际路面试骑测试、工厂碳纤维原料和排叠方式不断讨论和优化,如何在刚性和重量之间找到更好的平衡点,SEKA品牌和工厂技术团队做了大量的工作。

最终的SEKA Afield绝对能够达到目前市面上顶级综合车架的刚性指标。

SEKA Afield

▲全部材料来源于东丽,T800材料占车架全部材料的60%以上

SEKA Afield

更加友好的几何设计

一台综合型公路车架,能有多舒服?SEKA Afield的舒适性超乎你的想象。很多人无法接受耐力型公路车,那我们就想:我们要制造一台舒适性不输耐力公路车的综合型公路车。

舒适性体现在两个方面,一是骑行者的姿势,二是路面的震动反馈。

首先要从几何上着手。车架几何是SEKA团队在开发之初就最关注的点,SEKA团队拥有专业的Bike Fitter,具备多年的专业Bike Fitting经验。我们有大量的东西方人的Bike Fitting案例,我们很清楚两者在身材比例上的差异有多么大。

通过几百上千的Fitting案例也清楚的知道,大部分普通骑行者的身体情况是怎样的,我们到底需要一台怎样的自行车,才能让你骑起来的姿势既舒服又好看?

在Fitting的过程中,我们见过最多的并不是膝盖疼痛,或者会阴不适,而是腰酸颈肩不适。而这些除了尺码选择错误之外,最主要的原因还是前伸量太大、堆高太低导致的。所以我们看到很多朋友要么忍受腰酸背疼,要么车上装了一堆的垫圈外加抬升把,然后超短的把立向上反装。

SEKA的几何经过我们团队的潜心研究和设计。更短的Reach值(前伸)和更高的Stack值(堆高)可以更加合理的分配身体在自行车上的重心和重量,让上半身的压力更小。当然,也可以让你使用长度更长、角度更大的把立。抛弃掉所有的垫圈,头管位置干净整洁,但却依旧舒适自然。

SEKA Afield

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  • 热门评论
  • miltonmq 2019-11-15 19:59

    “全部材料来源于东丽,T800材料占车架全部材料的60%以上”。想请教下,贵司是如何突破东丽T700以上碳纤维对华禁运的

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    • 赤子之心PMZ 2019-11-15 20:11

      我也想问几个问题。1/全车这么多t800,车架不是颠死?2/在许多牌子顶级车架有用到t1000以上的碳布前提下t800如何做到啥性能都不落后的?

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    • 小小武状元 2019-11-17 17:33

      看破不说破呀,看到国产车用东丽800碳,我就想笑了。都2019年了,后轮还用快拆,这个产品是5年前设计的吗?

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    • Planet
      回复小小武状元
      2019-11-18 01:24

      圈刹车用快拆没问题啊

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  • 小小武状元 2019-11-17 17:35

    2W的车,前后还都是快拆,还用的是350花鼓,说出来我都想笑。不是我爱喷,是商家的宣传稿太不要脸了。

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    • 20041106 2019-11-17 17:42

      这圈刹车不用快拆,难道用桶轴?

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    • Planet 2019-11-18 01:25

      合着说话真就不需要脑子呗,你告诉我圈刹不用快拆用什么?

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    • K麦子 2019-11-18 08:14

      请教一下:您如何看待许多国际品牌的圈刹车架零售三四万、整车零售七八万,然后还“很不要脸”得使用快拆设计这件事?

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  • 云淡随风飘 2019-11-15 17:53

    r8000版本对标小太阳啊,期待第三方评测,希望大陆产的车架真的能有大的进步。

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    • 山河湖海正青春 2019-11-16 23:43

      这个架为什么不买小太阳,而且小太阳现在价格还很好

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    • RoadRacer
      回复山河湖海正青春
      2019-11-18 11:07

      小太阳烂大街啊……我觉得这个比TCR好看

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    • 山河湖海正青春
      回复RoadRacer
      2019-11-20 23:26

      只能说这个涂装有个性,产品品质不好说,再一个小太阳现在的价格比较划算

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  • 鬼徹。 2019-11-16 01:44

    蹲一个第三方测评。。。就文案和产品定位来说是相当有诚意了,第一印象很好。但是能不能挺过市场的考验就是另一回事。。。上一次给ucc提建议然后发国产加油被某ucc门店给喷了,这里再说一次国产加油!每个品牌都值得我们每个消费者第一次的信赖!

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  • 康塔多Forever 优秀评论员 2019-11-15 18:09

    这年头,踏实做产品的是真不容易,你要是声量小,往往就被那些会吆喝的牌子给盖过去,但如果你也吆喝,很可能会把握不住尺度,到时候就怕给人们期望值过高。所以该怎么做就得SEKA自己拿捏了~

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  • 全部
  • ckllll 2020-05-27 15:18

    已入手

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  • cccc_004 2019-11-25 20:23

    有诚意没有用的,野兽、700bike车做的不好吗,也精致啊!不都倒闭了,人家花这么多钱买车是要装逼的,你搞一个都不认识的牌子,逼怎么装得起来,再说公里车对技术要求很高的,小厂的东西根本和大厂不能比,大厂谁有时间帮你这个新牌子代工。何况现在市场这么差!

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  • 懒猫DC 2019-11-23 12:53

    踏实做产品的恕我直言 只有美利达了 捷安特这两年都开始官方涨虚价  这个价格完全可以同配置美利达看看   好歹也是大环赛品牌

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  • wangyue9 优秀评论员 2019-11-18 12:40

    文章诚意满满,期待测评贴,希望国产品牌越做越好~~

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  • 江淮人 2019-11-18 08:07

    厉害厉害

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  • qkk 2019-11-18 01:08

    苏卡不列

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  • 程子在路上 2019-11-17 10:05

    看起来都很不错,但是定价就不怎么好了

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  • Chappie 2019-11-17 08:33

    几何图呢

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  • twolap 2019-11-17 04:29

    不像美骑编辑,一年试好多台车,也没某些二代那么阔绰,一段时间就换个车架,一下子钱包就足够换换口味试吃新螃蟹。 你“说”的所有的东西,体会不了。没实际使用对比之前,一切都只是:1)价格高低 2)“讲这么多,感觉很有料?”3)看看美骑之类媒体怎么说(吹)?

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  • twolap 2019-11-17 04:23

    我就说说自己买车的某车店吧,和台湾的厂家合作推出个不算知名的品牌,有fitting,有试骑,有不同规格框高、碟刹夹刹轮组、不同规格把立、弯把、一体把,单买车架价格、整车价格。

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