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企业探秘

工厂参观 顶级手工制造NICOLAI的背后 工程师的游乐场

里面有很多数控铣床与熟练的焊工一同工作,纯手工打造、组装,并非每一位技术师傅有机会亲手制造一辆Nicolai山地车,可以只有在Nicolai五年的技术认证下,有资格以手工制造Nicolai自行车。“所有的工序都在内部完成”,显然适用于此。总的来说,NICOLAS有20名员工,每一个细节都有创新。焊接同样是如此,这些车架全部都是这些有多年经验的焊接员以手工焊接而出的,相比较非手工车架来看,Nicoali的车架光从焊接就可以辨别出来了。

各种颜色的粉末涂料和油漆工作都以同样纯手工打造。

如果NICOLAI自行车出现问题,公司总部欢迎甚至鼓励顾客将其直接送到总部进行维修服务。通常车手送回的车子已经有十多年的历史,这从一个侧面证明了NICOLAI的耐用性,而且也本应该如此。毕竟,NICOLAI致力于努力制造“终身”自行车。

对每个环节精益求精的严格要求,在品质上不妥协,使得NICOLAI产出堪称艺术品的顶级山地车。

探究其根源,NICOLAI并没有不沉溺于过去的荣耀,而是继续坚持追求进步,与时俱进。更难能可贵的是,他们仍然致力于传统手工打造的山地自行车。巧合的是,在记者拜访后的不久,NICOLAI也将他们的商品转移到一个更加现代化的仓库。但无论他们的总部处于何种状态,可以预见的是,NICOLAI将来会推出有远见的产品。

NICOLAI证明,在全球化和消费主义盛行的今天,质量仍然是高于其价格的标签。

责任编辑:KzMe

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  • 热门评论
  • 三石HW 2019-01-16 17:51

    跟碳纤维车架比,没任何优势。

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    • 热狗不是狗 2019-01-17 00:13

      抗摔,不担心内伤。

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    • 优雅绅士 2019-01-17 12:40

      铝合金在未来很长一段时间依然能作为自行车制造的主要材质,它兼具轻量化和高性能、性价比高,仍然有很大的市场

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    • 三石HW
      回复优雅绅士
      2019-01-17 21:35

      它这手工架比碳架要贵,没有性价比

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  • 日本記者大道寺知世 2019-01-16 22:50

    中國和台灣並列???要是江來報道上出現了偏差……

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    • Tidy 2019-01-16 23:45

      一月名单警告

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    • 鬼徹。 2019-01-21 10:44

      到时候你们这些记者都是要负泽任的,你们到底民不民白!

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  • 乔尔玛的风 2019-01-17 15:15

    单单一个硬架就一万起,到底是土豪的玩物 至于艺术就算了吧,国际知名品牌也不会差

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    • 凌乱的流浪猫 2019-01-17 15:54

      就像国内100元一个的高级西瓜和日本2000元一个的高级西瓜,吃起来并没有太大区别,可能要细细去品才能吃出来,产品到了一定等级后,再多花钱,对性能的提升也是微乎其微的,更多的是信仰加成吧:“嗯,我这车很贵,骑着就是不一样”,当然便宜货除外了

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    • 乔尔玛的风
      回复凌乱的流浪猫
      2019-01-22 15:45

      你这个西瓜的比喻不能赞同啊,日本的高级西瓜很可能是进口我们国家的,日本那点经纬度更多卖点是异域风味,好比很多人就觉得欧巴的泡菜世界第一

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  • 青春爱骑车 2019-01-18 16:12

    感觉很酷       !

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  • 努力点 2019-01-18 13:34

    好工艺啊

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  • gb1467@126.com 2019-01-17 15:21

    质量是高于其价格的标签,工匠精神!

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  • kbdyz19831010 2019-01-17 14:38

    纯手工不赖

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  • 青春爱骑车 2019-01-17 13:36

    在中国这样子能饿死…………

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  • 666感冒灵 2019-01-17 12:07

    工匠精神?

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  • Geek。 2019-01-17 08:08

    中国缺少这样的工厂!

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  • 凌乱的流浪猫 2019-01-17 07:14

    虽然性能上来说,比起几乎没有优势,但是我个人还是很喜欢这种手工工艺品的

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  • 江淮人 2019-01-17 06:16

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  • 徐霞客套一番 2019-01-17 00:11

    提醒:图片里面只有男的,没女的。

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