昨天我们更新了ROSE的工厂参观记，德国人的生产艺术再次让我们傻了眼。鉴于这个欧洲老牌在国内的出镜率之少，不少车友也对这个品牌不太了解，这篇扫盲文希望起点作用，若有不妥之处，敬请在评论区指正。ROSE官网请进入rosebikes.com

老规矩，先简述一下ROSE的发展史。ROSE由创始人Heinrich Rose创立于1907年，当时仅仅是位于德国小镇博霍尔特的一个小店。1932年Rose的儿子创立“Heinrich Rose jun.”公司，面积仅为30㎡。为了吸引顾客，它推出“小店最平价”的口号。他在夏天卖车，而整个冬天，这个小店的业务还包括卖杜克普缝纫机，脑补一下实在想不到当年卖自行车的也卖缝纫机，所以现在的车店主，如果你生意不好，是不是因为淡季没卖点“缝纫机”呢？（此处为玩笑）

ROSE第二代管理人于1932年创立了Heinrich Rose jun.

1980-1981年间，博霍尔特的人们眼光放远，开始从国外采购自行车，Erwin Rose（公司的第三代，创始人的孙子）抓住这个需求，成为首个从日本进口自行车的欧洲人之一。

1982年又迎来特别的一年，他们刊发了首本产品册，有股爷爷的味道

ROSE这个小车店就这么顺风顺水运作了几十年，来到1982年，他们刊印首批产品册，一次过印了4000份64页的黑白册子，小车店开始显示财大气粗的一面。当时它还是意大利的De Rosa和日本的Nishiki在德国的唯一代理商。到了20世纪九十年代，ROSE的邮件订购模式发展迅猛，公司扩大了原来的建筑面积，搬到Schersweide 4街道，一下子从30年代的30平方米扩张到3800平方米（包含仓储、物流、以及整车组装），这个改变可不是一般蹭蹭蹭往上涨呀。邮件订购业务雇员55名，车店业务则配置22名员工。这期间车店还推出品牌RED BULL，获得巨大的成功。2005年ROSE又搞大手笔，在博霍尔特开了一家面积超过6000平米的车店BIKE TOWN，多年的发展已经给ROSE积累了巨大财富，土豪气息尽显呢，继续往下可看到店内的360°装潢照。

后来条件好点了，黑白产品册变彩色了，1992年的产品册，封面上产品系列也开始区分开了

到了2010年，设计师突然间换了个简洁风，不是跟太子妃剧组一样没钱省点墨水？

跳到2011年，又是重要的节点，如果你记不住上面的，此处就一定要标红了，逮住机会可以向一众小白展现你的博学多闻（及时装逼，彰显存在感）。ROSE公司将旗下车系冠以“ROSE”品牌推出，之前两年只有山地车系列取名ROSE，当然这个百年老牌的产品获得极高评价，可参考场地车赛场ROSE的出镜率。

博霍尔特的自行车氛围很赞，自行车比赛由来已久

当年的比赛冠军过线瞬间，总体来讲，这么多年过去了，物是人非，器材装备升级了，庆祝胜利的姿势基本不变

从车店成功转型网络直销品牌，可以说ROSE把车店的最高境界发挥极致了。但如果你认为ROSE一心扑在网络销售上那就错了，它从未放弃与线下车友加强联系的机会，2014年秋天它在慕尼黑开了第一家概念店，小小也有300㎡。坐落在大型商城的它成为车友与ROSE的纽带，这个地理位置一开始给它招徕异样的目光，但事实证明它实在行之有效，很多车友订货前长途跋涉前来查看。它另外也发挥着车店的作用——给车友提供常规服务。它甚至还提供了一个3D足部扫描仪，匹配在售鞋子品牌的数据库帮助消费者快速甄别最合适的鞋子。

现在整个ROSE公司雇佣超过250名员工，每天装车量150台，这是五六年前的数据，现在也许更多。

从邮件订购走向电商时代，这家卖便宜货的小店完美逆袭，有人称其为德国本土WIGGLE。能这么早抓住电商的机遇，成功发展自家品牌，还能延续近百年，“经营有道”说的大概就是这样。

到这里你想着该结束全文了吧，一开始我也这么打算，但ROSE BIKETOWN动感自行车店还没看呢。

ROSE BIKETOWN如同一个庞然大物，公路车、山地车等车辆的占地面积就达2000平方米，就连骑行服的摆放区占地都达到800平方米。上图是位于博霍尔特的面积超过6000平米BIKE TOWN，简直成了自行车圣地，也得到了众多媒体的追捧。

360度全景看Rose Biketown

2014年10月在慕尼黑的第二家BIKETOWN，实际上更像一个多媒体概念店。

这下你了解ROSE了吗？

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责任编辑：凌子