由于需要兼顾气动和轻量化，新款XLITE使用了较低长宽比的截背管型下管。

下管上提供三个水壶架孔，在单水壶时，可以把水壶架装得更低，来提高气动效果。

▲粗壮的方形上管中间还隐藏着一条腰线

▲立管也同样使用了较低长宽比的截背管型

五通的结合面积比较大，搭配BB86规格压入式中轴，可以提供优秀的踩踏刚性。

后上叉进一步降低，后三角变得更小。后下叉呈梯形截面，后上叉则是三角形截面的。

三通处增加了填角，以容纳整合式座管夹。后上叉与立管的连接造型非常简单直接，这就是“德味”。

新款XLITE提供了高达32c的轮胎间隙，可以使用宽胎来适应恶劣路况，令车的功能性更强。

新款XLITE 6车架提供两款涂装，一款是全哑光黑涂装，另一款则是新款XLITE主打的封面色，也就是我们这款极光绿/水泥灰截色涂装。这款涂装给人的反差感非常强，极光绿部分根据光线角度，会呈现墨绿色或紫色，非常骚；而车架下部的水泥灰涂装却又非常低调素雅。

白色的“ROSE”Logo在下管偏下的位置，这也是从上一代车型开始使用的设计风格。

ROSE还重新设计了车架几何，变得更加竞技。车架Reach略有增加，头管变得更短，以减少Stack。ROSE表示所有尺寸前叉偏移量更大，头管角度略有改变，立管角度更大，增加了Reach，使用户重心更偏前，从而获得更平衡的操控感。