美骑小编按：古往今来，不管什么季节都不乏有勇（zuo）士（si）反季节的去做一些“猛（sha）事（shi）”，比如在夏季骑行海南岛，比如本文的作者在冬季骑行中国最北之地——漠河。零下三四十度的气温，一尺多深的积雪，皮肤暴露在空气里半分钟都会觉得被冻得生疼，从水里捞起来的鱼在冰上扑腾几下就可以被冻住了，连冰柜用不上。往前走要是遇不到可以投宿的地方，要不就继续往前走，要不就等着冻死……或许，此文可以改名为“在零下三四十度骑行中国最北之地是什么样的感受？”

简介：

漠河县，中国最北的城市，也是全国气温最低的县，全年平均气温在-5.5℃，最低达-45℃，曾在1969年出现过-52.3℃的极寒天气。该县最北的公路是省道209，但是冬天大雪覆盖，很少有车行驶。然而在黑龙江冰面上行驶，却成了当地的旅游特色，即北极村经北红村至乌苏里浅滩、红旗岭，这段江面上的“路”，成为了真正意义上的中国最北路线。也就是说夏天这条路线是不存在的，想要挑战中国最北骑行，必须等到寒冬。此次骑行在中国最北端，也就是中国地图鸡冠的最顶那一段。极寒的天气和恶劣环境给这次骑行带来太多的未知数……

骑行计划：漠河—北极村—北红村—红旗岭—二十八站—图强—漠河，计划七天完成。

出发前做了一些“功课”，也问了几个当地网友，主要是打探那些路线能不能走，得到的结论却是：漠河的冬天没有人骑长途。

好吧。我也知道沿途的危险，但我还是想去。在出发前一个月，画了几十页的“路书”，又通过谷歌地球，把能够避险的路桥、涵洞都记录下来了。还提前一个多星期加强骑行练习。该买不该买的装备也都买了。

衣服的压缩方法是：把衣服卷起来之后，再用粗棉线拉紧，绑好。

骑行装备：修车组合（常用内六角扳手三支、撬胎棒、补胎片），手机，手机支架，纸巾，打火机，火柴，50ml酒精，半截蜡烛，棉线，针，尼龙线，手术刀片，戒纸刀片，药品（左氧氟沙星，息斯敏，对乙酰氨基酚，腹可安），充电头，数据线，OTG线，32GU盘，手机镜头，撬胎棒(一塑料一金属)，内胎一条，铝膜救生毯两张，发热贴十片，纸巾两包，几个保鲜袋（防水用）。上述装备收纳后刚好可以放进硬氧铝锅。

还有：2×9=18速铬钼钢折叠车、超轻背包（自己打了加强枣）、打气筒、衣服五套（穿三套，备两套），袜子三双（穿两双，备一双），高筒特警靴一双，雷锋帽一顶，双层手套一双、围脖（针织帽改装而成）、450ml的保温壶。

另外，由于后期改了路线，到了漠河之后再次精简了下列东西：大背包、充电宝、耳机、万次火柴（镁棒）、高分贝求救哨子、近视眼镜、防风镜、两大包发热贴。（照片不齐，也有点乱，仅供大家参考。）

在寒冷天气下骑行，衣服的选择原则是：薄而多。冬季骑行一样也会出汗，如果穿羽绒或者特别厚的外套，骑行过程中的感觉就是脱掉又冷，穿上又热。最好都选择无领的恤衫，从内到外分别是吸汗衫、羊毛衫、棉衫、抓绒外套。冲锋衣太重，而且比上述衣服的排汗透气性能差很多，个人不推荐。

南北气温对比

骑行前的流水帐是：轻量化所有装备，打包自行车，从广东省阳春市搭汽车到广州市省站，火车站附近住一晚，早上坐35个小时的硬座到达哈尔滨，火车站附近住下，第二天白天在哈尔滨城区游玩一天，傍晚又是硬座，经历24个小时到达漠河。

2015年1月26日，哈尔滨，火车上认识了四个茂名老乡，学生，说到哈尔滨看望老师的，下车后带她们找了附近的旅馆住下，今天的哈尔滨闲逛自然是少不了她们了。时间不多，逛了大教堂、中央大街、松花江、俄罗斯风情园。小伙伴兴奋的不得了，顾不上零下十几度低温，在松花江玩堆雪人，雪人自然是堆不成，每个人的手倒是都被冻得像猪蹄一样肿。

2015年1月28日，今天第一天试骑，我、宇哥和一个女骑友，从漠河城区到莲花湖，来回大约15KM。第一次骑就状况不断，轴承冻住了！特别是脚踏，用脚使劲贴着踩才转的动，另外刚出发的第一个转弯就差点摔了，路面实在是很滑，特别是城区，路面的雪被过往的汽车压得滑溜溜的，刹车根本不管用。出了城区是一条准高速公路，有定期除雪，路况不错，可是还是低温的原因，润滑油变得粘稠，上个坡居然需要2-4速之间吃力的蹬。

气温很低，零下二三十度，穿了套4件衣服，骑行不到五公里，逆天的把衣服汗透了，什么情况啊！！！停车一会又TMD冷！这种感觉真的是超级不好受。眼睫毛结了重重的“冰柱”，需要不断的眨眼睛，不然会跟下睑的睫毛粘在一起眼睛都睁不开。

2015年1月29日，出发前确认宇哥也参加这次骑行，路上有了伴，装备上可以精简很多，不需要像去年一个人环渤海那样大包小包的了。再买一斤的饼干，明天的午饭得在路上解决。