上岸后，全都是搓板路，加之上坡、下坡，被虐个半死，天黑前终于到达红旗岭，找到一个独居老人的家住下，这里靠太阳能发电，只有一盏小灯泡，手机没有信号，陪伴他的是三条狗，今晚晚饭是老人不知道多少天来的一顿大餐：白酒、白饭、豆腐、咸菜、花生米。他说他平时煮一锅面条，够几天吃了。

你敢相信，这零下四五十度的地方还可以养鸡鸭鹅吗？

第二天一早，我告别红旗岭，由于手机没冲上电，得赶往二十八站，路边依然很多大大小小动物的脚印，果断折了一根新鲜的白桦木杖，韧性十足。出来几公里又摔了一跤，抬头一看，跟老人说的一样：分岔路遇到醒目的路牌，就走图强方向。路更小，只有小车形成的两条深深的“U”形凹槽可以骑。

这一段下坡应该是整段骑行最“惊险”的路段了，不知道哪来的活水，地面全被水浸了，留下的是一段长长的冰面。

一路依然是上坡、下坡，如此的荒凉，手机没冲到电，也没兴致拍照片，不知道推了多久，一个左转，见到几缕炊烟，这就是传说中的“二十八站”，这里是个大型的管护站，很多户人家，还有两家“旅饭店”。选择一家住下。说是旅饭店，其实就是一个“两室一厨”的家庭旅馆，住的是俩中年夫妻，大门进来就是个小厨房，“火墙”把房子分成两个卧室，主人的卧室兼做客厅、饭厅，房子很小，只能在床上“炕”吃饭，看电视。客房有两张床，地面就来堆一些土豆、白菜和杂物。

这晚睡到半夜的时候，我被老板叫醒，他说：“孩子，起床吃点药吧，我看你是感冒了，一整晚都在咳嗽”，然后他拿了药在我旁边，叮嘱我吃法后他就回到了隔壁房间，顿时我的眼泪就哗啦啦的流了下来，原来我在亲情面前是如此的脆弱，如此的不堪一击，突然很想家，很想跟爸妈说声“对不起”，出发前删除他们的微信，自私的跑了出来。

好一番感慨完之后，路还是要继续赶。图强有三个管护站，大叔建议我在38公里处的第二个防护站住一晚，第二天再骑到图强，我也知道一天骑70多公里是不可能完成的任务，因为早晚两个时间段温度太低是骑不动的，即使中午，遇到上坡、急下坡、搓板路还是得推。于是按照计划行事，今天路程轻松，手机也充满电了，给手机贴上发热贴，慢慢悠悠骑着拍着。

将近下午两点才到了所谓的第二个管护站，其实就是一间小木屋，走近一看，尼玛，大门紧锁，这下可不好了，各种情绪在脑海中飘过，直觉告诉我赶紧赶路！！！两个多小时之后就要天黑了，还有35公里才能到图强，不能犹豫，现在连思考的时间我也想省下来赶路，即使赶不到，说不定靠近图强镇的外围也会有村落。祸不单行，“午饭”时间到了，前几天把一包士力架吃完了，火腿肠也只剩下最后一根，“午饭”就只能靠它了，结果呢，咬不动！！使劲嚼了一半，不吃了，塞进背包，继续赶路。

抓紧车把使命蹬，然而，赶路的后果是：各种摔、连环摔，而且大力吸气，冷空气进到肺里，整个胸腔都是痛的！眼中除了盯着路面，沿着凹槽骑，还要不断估计日落剩余时间，“与时间赛跑”这曾经听起来是多么积极向上的一句话，摆在今天，那是一百万个无奈。我清楚的知道，这点装备在零下四十度的户外过夜等同于送死。

我不知道骑了多少公里，又看到了一个管护站，这应该是大叔说的第三个管护站了，眼看就要日落了，中午没有能量补充，现在是又饥又渴，也不知道前方多远才有人家，不能再骑了，夜骑温度骤降、没有灯光、而且野生动物活动，都很危险，坚决下车，走近一看大门果然还是紧锁。没办法了，看来走是走不了了，撬门吧，手头没工具，门又是往外开的，踹不了，在门角最低那里有一点缝隙，勉强可以伸进几根手指，最后花了吃奶的力气居然硬生生把它给掰开了。

这天晚上我一晚没睡，主要是炕的环境实在太差。不知道多少年没打理过，被子破破烂烂的，散发着一股霉味。我只好从外面不远的棚子搬来柴火，捂暖后首先把蜡烛给点着了，再引燃桦树皮，木头也很快烧旺了，利索的安顿了下来。搬了张断了一只脚的木凳坐在火炉旁，脱下湿衣服，换上背包的两套干的穿上，总算是暖和了。就这样坐了一晚。

到了图强后路况就好了很多，雪很薄，车少，偶尔可以在路面上骑行，也有心情欣赏路边景色了。这才是脚踏实地的感觉啊。

责任编辑：Max