宇哥的加入让整个骑行的顾虑少了很多，但是路线得修改，本来是计划从漠河-北极村-红旗岭-十八站-塔河-漠河，但是宇哥工作较忙，骑行时间必须缩短，最后路线定为漠河-北极村-北红村-红旗岭-二十八站-图强-漠河，虽然比原计划短了许多，不过计划走的最北那一段没有改掉。

2015年1月29日，在宇哥家蹭吃蹭喝一天两夜，今天正式出发。昨天的试骑把肺冷到了，晚上就不断的咳嗽，睡眠比较差。早上的漠河真的很冷，帽子周围一层厚厚的霜，是呼吸出来的水汽凝结的。睫毛还是挂冰，要不断地眨眼，还要用力闭眼，用上下眼睑的皮肤的温度溶解睫毛上的冰，不然上下睫毛会粘住睁不开眼睛。我175°的近视加50°散光，眼镜还戴不了，呼吸的水汽会凝结在眼镜上，而且金属的支架会把皮肤粘住上扯不下来（详见贝爷的阿拉斯加野外求生）。

路况：今天的目的地是北极村，属于半高速路，定期有除雪，行程77KM，路况不错，这几天没有大雪，但是一切问题的产生肯定是因为低估了预期才出现的，一路上有几个大坡，不过早上天气实在太冷，车冻住了，上坡只能推，平路、下坡又要使劲踩才走得动。遇到光滑的路面下坡还只能半推半骑，非常虐人。      

另外：路上没有人家，午餐只能自己解决，带上的食物不能含有太多水分，宇哥带的面包就冻得硬邦邦，根本啃不动，还好牛奶贴了发热贴没有结冰。话说本地人也确实耐冷，零下二三十度还敢脱手套抓东西吃，我拿开手套半分钟手指已经冻得发麻了。

到了中午，补充完体力，温度也明显回升，速度提上来了，可是估计宇哥长途骑行经验少，踏频不稳定，在后面一直没跟上来，只能走走停停得等他，早已一身汗透的我，等待是个更痛苦的过程。

晃晃悠悠骑了大概六十公里左右，下午五点不到，天已全黑，温度急剧下降，脚踏又冻紧了，而且路况是连续的上坡消耗太多的体力。两人都骑不动了，只能在黑夜中推着车走，最后连推也推不动了，直接瘫坐在地上，我的状况不是累，不是饿，而是在严寒天气里居然严重脱水，失策的是为了精简装备，只带了400ml的热水，刚开始是把杯盖装满雪再倒热水溶解来喝，到后来400ml水全部喝完了，宇哥的水也喝完了，天黑、缺水使得情况边个更糟，两人迫不得已到路边抓雪吃，随之而来的状况只能是体温急剧下降，冷得全身发抖，两人都意识到了危险，强迫着自己继续推着走。宇哥告诉我：“这是一个大概十公里的上坡，坡顶有个林护站，实在不行可以到那里找个帮助。”听到这消息受到了更大的打击，倒也感觉看到了希望。

谢过林护站的工作人员，灌满热水继续赶夜路，接下来是7公里的连续下坡，坡底不远就是目的地，但是温度下降得太厉害，下坡形成的风，加之遛坡身体不能大量产热，从脚趾一直冷到膝盖，手指也被冻得麻痹，时不时要挥动整个手臂，让血流快速交换。

晚上八点多才赶到北极村的一个旅馆住下，换了一身衣服，整个口罩都被水汽凝结成“冰块”了，硬邦邦的，更特别的是，裤脚后跟各发现一块半月形的冰块，是骑行的时候汗水流下来凝结成的。把衣服全部铺在暖管上烘干，吃过晚饭，冲了个热水澡就爬上床了，咳嗽又伴随了我一整夜。

北极村，“号称”中国最北的村庄，已严重商业化，有很多可游玩的小“景点”，什么都冠以“最北”的名号，最北旅馆、最北饭店、最北银行，甚至最北厕所。

2015年1月30日，在北极村未作停留，考虑到早上温度太低骑行太费力，早上睡了个懒觉，等温度上升之后再继续赶路，起床去商店补充食物，买了更实用的士力架、火腿肠，经过“神州北极”的广场，匆匆拍下一张留念。

今天是新奇的一天，因为今天的路线是在黑龙江江面上骑行，这是一条通往北红村、乌苏里浅滩的捷径，夏天从北极村到北红村再到乌苏里浅滩需要走“W”形的路，黑龙江到了冬天，河水开始冻结，冻到一定程度，就有铲雪车把江面的积雪铲开，露出冰面，行成一条直通乌苏里浅滩的道路，供边防巡查和旅游车辆通行。

黑龙江是界江，江的对岸就是俄罗斯，江面中间围起了铁栅栏，到处警示着“越界违法，违法必究”。