D5 休息时间：10月2日22:30至10月3日7:30，大约睡了7小时；

骑行时间：10月3日7:30至10月3日22:30，约15小时；

骑行区间：容许兵站—东达山—左贡—邦达—瓦达村，230公里，翻越东达山海拔5008米，业拉山海拔4658米。

骑行总结：今天是极冷的一天，这个季节东达山上一般是下雪的，今天也不例外。业拉山后怒江72拐，我可能是为数不多的夜间高速公路车下山疯子，还好没有把尸骨留在悬崖之下。因为下山极冷，我几乎穿上了所有的衣物。

怒江大桥之后的夜间峡谷骑行，是可以和剪子湾的夜间史诗般壮美的骑行媲美的，听惊涛拍岸，记忆里全是那些夹岸黝黑英俊的岩山无比壮美……正如我所有的训练都是在夜间20点至24点之间，而期间的温度不至于降到最低点，并且几天我的20点-24点都处在一个相对不高的海拔。

所以，我觉得我最享受的就是这个时间段的骑行，极端特别的经历，极端的孤独行在极端的大美和寂静里，我原本想象的黑夜裹挟的恐怖根本就不存在。剪子湾后近百公里4000米以上的夜间翱翔和怒江峡谷夜行，足够我回味很久很久，没有照片，各位得亲自前往方可感受……

早上起来，小雪，很冷！铁皮的屋顶可以看到一层薄薄的积雪。车友们在吃早餐，很多偶遇的人，骑着骑着、结伴而行，就成了一生的朋友。

我几乎是最后一个出发，一路上超人，眼前的一个个背影，都成了我眼中的风景。

越向上温度越低，码表显示是3.6摄氏度

院墙上的羊头骨

一条狗，一个无人的小院子，羊头散落在低矮的围墙上……从游人来看，是风景；对于道班人，是艰辛的生活……