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长路漫漫伴我闯:经典长途山地车盘点
5.XDS 逐日 600
逐日 600采用喜德盛X6超轻铝合金车架,保证车架刚性的同时轻量化,为长途骑行的车友减轻负担。使用Suntour XCT铝合金前叉,机械锁死,shimano ACERA 娱乐入门传动系统,AVIDBB5机械式碟刹。在那个年代喜德盛还没有那么多谐音“绰号”,车友喜欢它,只是因为优良的品质,极高的性价比。
6.FORMAT (福玛特)SPARK
FORMAT (福玛特)SPARK铝合金轻量化车架,FORMAT AIR气压前叉减轻了整车重量,长途中也可以有效减震,能更加舒适、SHIMANO ALIVIO+XT后拨这样跨等级的变速混搭看起来很怪异,但在FORMAT各车型上都能见到、SHIMANO M447入门级油压蹀刹,WTB车圈、座垫及外胎可以在长途中带来更多的舒适。
7.CRONUS(凯路仕)漫步者2.0
在当时线控锁死XCM前叉是整车亮点之一,SHIMANOACERA M390变速入门娱乐,Tektro低端油碟,在易维护性方面,“低端油碟不如高端线碟”这是众多长途车友行走多年的经验。那个时候凯路仕还未掀起“干他一半”的风潮,和众多国产厂商大同小异,是喜欢与众不同的车友选择。
8.BATTLE (富士达)梵天600
整车配置SHIMANOALTUS 27速,使用Shimano入门油压碟刹,培林花鼓,正新轮胎,相比其他厂商,在当时有着极高的性价比。目前整车不仅在车架上有不少提升采用液压机械成型,锥形头管,平滑焊接,三抽管减重,无桥片结构;配置方面也升级为SHIMANO M3000入门传动系统。随着国内消费的升级,富士达也正全力转向运动自行车型。
9. UCC DYNAMITE 2.0
环球UCC是老牌台资自行车企业,之前一直给欧美著名品牌做代工,07年以自有品牌进入国内,迅速发展。DYNAMITE 2.0 是其经典产品,德曼特 2.0 采用的是6061液压铝合金车架,T4T6热处理,有着扎实的焊接工艺。在入门车传动系统上不少品牌都会采用套件混搭来压缩成本,不过DYNAMITE 2.0 在当时却采用了几乎ACERA整套,制动系统使用Tektro Draco 油压碟刹,手感方面完胜机械式线拉碟刹,前叉为当时入门山地车常见的SR XCM前叉,可靠耐用。
国内还没形成专车专用的骑行观念。大多数人都是一辆山地车走天下!
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0小编什么时候说推荐V刹了,这是经典回顾,又不是广告推荐。
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0这都能钓出一个愤世嫉俗的。还抵制这个抵制那个,制造厂商都在国内,有意思?下岗了国家养?骚年别用电脑啊,内存芯片韩国制造和台湾制造,处理器芯片美国制造,现在九成手机的cmos是日本熊本县制造,你倒是统统抵制别用呀,回信的记得别用数码产品回复了,里面几万项专利都不在国内。推荐你用毛笔字给我写信,凸显一下你的情怀
我就服你
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