美骑小编：告别浙江进入福建地区，也就等于告别了一路坦途开始了爬坡不断的丘陵地带，但这却恰恰是作者所希望体验的。阔别多年，再次骑行在福建，再次感受这里的爬坡，和那一路上的风景......

D22，9月10日，临海市 - 台州市 - 湖雾镇 - 雁荡镇 - 乐清市 - 温州市，里程165km，总里程3570km，花费86元，总花费1466元

一路继续孤独征程，忽然发现今天是教师节！可是，说到节日，如今的节日可谓名目众多，让人应接不暇，西方的万圣节圣诞节情人节乃至愚人节狂欢节，如同侵略一般占据了国内的节日市场，无数青年男女为之疯狂......而国内的传统节日如春节、端午节、中秋节、重阳节等等，除了春节还能让人疯狂（是因为春节能放长假）外，其他的逐渐沦为了洋节的陪衬，这难道不是中华民族的悲哀吗？除了这些传统节日，那些后起的如劳动节、儿童节、教师节以至什么护士节记者节包括妇女节等等，都是特定节日，只能作为看客，大不了放半天假而已。

这里说到了教师节，不得不吐嘈一番，教师，历来是受世人尊敬的，哪怕是在封建王朝的时候，那也是天地君亲师！排在天地君王双亲之后受万人景仰世人尊重的。那时的文人，有着教化世人的崇高理想，脱俗不媚权贵的高清风骨，和不屈的灵魂，而现在，实在令人失望！我们的教师不再是教书育人的园丁了，在世俗的影响下为了敛财而实施各种手段，比如培训课、补课班、辅导教材如此种种不胜枚举！哪怕是教师节，这个为了体现尊师重教而设置的节日也被严重污染了，学生们和家长们在这一天会绞尽脑汁给老师送礼送现金，对于老师们来说，这可真是幸福的一天啊！可是，家长们是真心想送这个礼吗？想说的有很多，暂时就到此为止吧，不然就成批判文章了。（美骑小编：其实小编觉得这应该只是个别现象被众人甚至是一些媒体夸大了吧，教师的形象在小编心目中还是很好的，起码在现在还未为人父母的情况下是这样的。）

离开市区就开始爬山，现在才早上8点，已经是烈日爆晒了，我身上的衣服从来就没干过，每天早上出发之后不久就湿了，然后被吹干，然后又继续湿哒哒......每天水分的摄入量也是巨大的，害我不得不经常厚着脸皮到人店里或者家里灌开水。

进入到浙江南部了，钻进连绵的群山里面，道路不再一马平川，上坡下坡成为常态，或许这才是我想要的，作为一个孤独的骑行者，我只能自己体会其中的苦与乐，无人分享。经过湖雾镇之后，来到我今天想要看看的雁荡山！

雁荡山，我很小的时候在一部武侠小说里面看到过，被水上绿林好汉占据，大杀四方，充满了神秘。而眼前的雁荡镇，却完全没有了那丝神秘，在那个路口，往右便能前往雁荡山风景区，看到“风景区”这三个字，我便又失去了前往一观的欲望，我不喜欢这样人为制造的风景，甚至充满了抵触，我只想看到原汁原味的自然风景，不受人约束不被人奴役。

在这里又想吐嘈一番，在北方的时候往往一份饭就足够吃饱了，而到了经济更发达的东南沿海，却往往要吃两三份才勉强够，比如今天早上，就吃了两次早餐，换了两个地方，结果不到中午又饿了。我只想说，沿海人民果然会赚钱啊！太精明了，所谓无商不奸，果不其然，所以我真的不适合做生意，所以我才会生意失败跑出来散心啊。（美骑小编：其实小编想的是另一个问题：会不会跟气候有关？北方气候寒冷，能量消耗大，所以需要大量进食，长久以来习惯了较大的食量，餐馆按照平均分量来提供给食客；同理，南方餐馆的量就会比较少。有没有这种可能性呢？）

离开雁荡继续沿104国道南下，下午穿过了乐清市，开始进入温州地界了。进温州我有两个选择，一是沿104国道从西边绕进城，二是过海经七都镇直接进入温州。可是我反复打听之后发现，如果走104，会增加几十公里路程，而且与明天的路线不合，明天一早还得再绕回东边来；如果走七都镇，又不能上跨海大桥，只能去坐轮渡，关键是那个轮渡不一定能坐上。又经过反复打听，我决定还是坐轮渡去吧，好不容易找到渡口，我傻眼了。那么一个小小的渡口，没有轮渡甚至没有人，只在旁边坐着几位当地的老奶奶。我向她们打听，却一句也听不懂，有点着急的时候，旁边一辆面包车上下来一个司机师傅，这才了解到情况。原来这里的渡轮通往七都镇，一会儿就会过来，到了七都以后，再从七都大桥通过进入温州市区。恰好这面包车要过跨海大桥，那位师傅很好心地邀请我乘车过桥，我一下子开心了。然而，现实是残酷的，虽然司机师傅好心，但那面包车上已经装了很多家具，我的自行车没办法装上，试了几次之后只好无奈放弃，感谢了司机师傅之后继续等待对面的渡船。

七都镇是一座岛，上岛之后我才发现，这个地方其实很落后，经济并不发达，岛上很多地方显得有些破败，虽然新修了公路，但并没有感觉到太大的活力。下了渡轮之后我按船老板的指点往北骑，然后看到了七都大桥，顺利地通过之后就进入了温州市。与七都岛相比简直是天壤之别，没想到经济这么发达的温州，就在它的脚下还隐藏着七都这样一个经济相对落后的岛屿！这是为什么呢？

我不愿意进温州的原因是对温州人有些成见，纯属个人原因。对这些改革开放以后突然发达起来的现代城市我都缺乏好感，看到那些林立的高楼工厂、听到满城的喧嚣，我都会感到心烦，所以很想躲到清静的深山或者乡下，远离这些，但是，很多时候却做不到，只能继续去忍受去承受。

昨天我路过了1555和1666，今天我希望能路过1777和1888，但是1888最后却没遇到，因为我经过七都镇进温州，暂时离开了104国道，正好就错过了1888，当时还有点郁闷。

这种悬垂式的货架短途可用，长途还是不建议使用，因为后面缺少支撑，所有的重量都由坐管来承受，从而导致坐管的重要螺丝折断，到最后连坐管都折断了

D23，9月11日，温州市 - 瑞安市 - 平阳县 - 苍南县 - 福鼎市 - 柘荣县，里程153km，总里程3723km，花费56元，总花费1522元

昨晚住宿的旅馆不隔音，隔壁几间住的都是长期居住的当地打工的年轻人，不时有人下班回来有人上班离去，一晚上都折腾不休，结果没睡好，早上也很早就醒了，于是收拾妥当，便退了房准备出发。在附近的小店里吃了几个馒头包子，顺便又买了几个备着，原本看到菜单上写的0.5元一个，结果变成了1.0元，是后来改的价格，以前的价格划掉了但不太明显，所以看错。不过这馒头花卷比其他吃的更顶饿，中午的时候我就用备的花卷顶了午饭，效果还不错。

一路到瑞安再到平阳都没什么坡，骑起来也不费劲，但是一路上修路的地段却不少，而且这边的人交通意识相当差，机动车会跟行人和自行车抢道，喇叭还震天响，不让的话嘴里还嘀嘀咕咕的，我估计是在骂人，哪怕他是逆行他也会理所当然地逼你让道，这比起在北方的时候实在相差太多了。虽然沿海的人们经济富裕了，但是基本素质还亟待提高啊。这就是物质文明建设与精神文明建设脱钩的表现吧。

出苍南到了桥墩镇，这里的月饼很出名，全镇都是月饼作坊和月饼店。这是个经济强镇，有许多在外创业打工的，经济实力雄厚数亿数十亿资产的也为数不少，所以也带动了这个镇的发展，“香巴佬”就是这里的品牌。

出了桥墩镇便开始爬分水关，这个坡难度不算大，不过也有好几公里。分水关过了便进入福建省，之前没有爬的坡，在分水关之后开始出现了，长达二三十公里的漫长爬坡路段，会将我带到柘荣县。

今天是9.11，我自然想起了十多年前的美国9.11事件。记得当时是晚上，我在外面玩过之后回到家里，打开电视看到新闻里面正在播放实时新闻，主持人正在说什么地方飞机撞上大楼了，还没说完，她身后的屏幕里面又出现一架飞机撞上大楼的场景，这个场景是真实而且是实时的，主播也吓了一跳，嘴里直喊说又一架飞机撞上了！我印象很深刻，之后知道了是拉登干的好事。

下分水关的时候遇到了正在上分水关的独骑者，我们很有默契地停下来交流了一会儿。他是从广东骑往上海的，我向他打听广东的情况，因为据我了解，在广东的某些地段曾经很不太平，比如海丰陆丰一带。他告诉我白天通过没什么问题，晚上就不知道了，不过我们晚上也不会骑行，所以应该是安全的，总之到时候快速通过就好了。他通过的时候胎被扎坏了四次，不知道是人为还是自己运气不好，总之还有些心有余悸，我也便有些忐忑起来（美骑小编：其实这一段路扎胎是个人的原因，当年几人同行就我一个人老扎胎，因为国道边多玻璃碎小铁丝之类的）。相互祝福之后我们便各自离开，下分水关之后，漫长的爬坡开始了。不是开玩笑的，好久没有连续爬过这么长的坡了，在太阳照射下汗流浃背的我慢吞吞地行进在山岭之间，熟悉的孤独感不时袭来，发散开的思维让我不停地胡思乱想。

终于，漫长的爬坡结束了，看到柘荣县就在山下，一路飞快地滑行而下。柘荣县，在这之前从来没听说过，这是一个小县城。这里的住宿不同别处，大部分都是五六层的小楼，招牌都是某某公寓，价格适中，但条件真的很好，有电脑电视空调WIFI，24小时热水，干净整洁，唯一的缺点就是楼层高，我是扛着自行车爬到六楼的，累惨。

洗漱之后去外面随便吃了点东西便回屋休息了，今天着实有些累了。

进入山区以后每天体力消耗巨大，早上这顿一定得吃饱，而且还得打包带上后备，以免在山里错过饭点的时候饿肚子，所以我最喜欢的早餐就是馒头花卷之类的面食品，能吃饱而且管用，这样吃饱的话，大概能顶三四个小时，吃其他东西可能一两个小时就饿了。

进入福建了，对福建的印象并不太好，因为多年前曾经和一个福建客商打过交道，他的抠门或者说精明让我着实领教了，和他做过几年的生意，他竟然从来没有买过单。他还养着一个小三，但对小三也特别抠，简直是极品。当然，我不是说其他福建人也那样，但总觉得他们在某些方面有些太过精于计算了。

这样的绿道什么时候能够在各个城市普及呢？这是在福鼎市。

经过1999

D24，9月12日，柘荣县 - 福安市 - 甘棠镇 - 宁德市 - 飞鸾镇，里程150km，总里程3873km，花费52元，总花费1518元

又是新的一天，早上也早早地起了床，收拾妥当之后退房离开。柘荣这个小县城并不大，顺着一条主街，也就是国道一直往西就可以出城了。在街边一直寻找吃早饭的地方，与其他地方相比，这里的早餐又有了区别。面条三块钱一碗，一开始我不知道有多少，点了一碗面，结果三两口就吃完了，一点感觉都没有，又要了一碗吃，还是不行，简直连垫个底都谈不上，这样的量跟喂猫差不多呢。幸好我离开这家小店不远处就看到有卖馒头包子的，于是赶紧买了好几个当早餐和午餐，这才顺利出发，离开枯荣小城。

出城之后，就开始爬坡，连续爬了几个小坡之后，迎来了久违的下坡！放坡放得心里有些舒爽，直想高歌。可是，刚放了一半，就被扎了胎，这时还热情不减，补好胎之后继续放坡，这次不到一百米就又扎了！心里那个气啊，下来一看，原来路边有许多闪亮闪亮的小金属片，数量之多遍布路面，不知道是做什么用的。后来我反应过来了，可能是附近的废品回收站回收废品的车上撒落下来的，几十公里的路面上都有，这使得我之后不得不小心骑行，速度也被严重降低了。

经过福安市，继续向南骑行，出福安市不久，到了一个叫黄澜村的地方，这里有岔路，向右通过黄沙大桥，然后翻越山岭，之后到罗江街道重新上G104。如果向左沿G104行进，会绕一点路，但是不太多。当时手机上也看不太出来，以为爬山会近很多，于是果断选择了向右过桥爬山，之后才知道这个选择是错误的。因为这条路不止是要爬山，而且路况很差，速度根本没法加快，此时又是中午，一边爬着山，一边嘴里念叨着真不该走这条路！花了大约一个多小时才重新回到了G104国道上，如果走国道，不用爬山，路况又好，估计半个多小时就可以了，这实在是太失策了。受此影响，有些疲累，后面的目标也没有完成。

下山之后不久，来到了甘棠镇，原本这个小镇是不会有什么印象的，但是在镇口，我看到了一处免费供水点，一个大大的茶水桶里面装着满满的茶水，茶水很好喝，旁边还放着水杯等，提示已消毒，卫生可用。这对我来说就像雪中送炭一样，于是赶紧喝掉水杯里预留的救命水，再满满地灌上，满怀着感激之心，对当地也充满了感恩。出镇之后不远，又看到一口水井，写着：饮水思源！放心饮用！井口有放着一些水瓢，这是当地一些人做的公益，自费打的水井，专供路过的行人口渴时饮用。虽然不是什么特别伟大的举动，但是却很实用很温馨，如果人人都能做到饮水思源，那么全民共同富裕国家富强就不会是句空话。可惜的是，我一路从北向南，再从南向北，骑了7000多公里，路上也只看到这么两个免费供水的地方。当然，一路上有许许多多人给我提供饮水，我非常感激，但是那种情形是不一样的。

出了甘棠，继续着我上坡下坡的骑行，下午4点已经到了宁德。这一段路上，路边有无数成熟的桂圆挂在树枝上，沉甸甸地几乎要压断树枝，地上也掉落了许多，但奇怪的是为什么人们不摘下来呢？后来打听了才知道，因为种植桂圆的太多，这几年每年的桂圆价格都非常低廉，几乎挣不了钱，所以当地人都懒得去摘，就任其自生自灭了，过路的行人有想尝鲜的，也随便摘，不会有人管。我有些惊讶了，在我们老家，干桂圆价格还是挺高的啊，可这里就跟废品一样。于是，我一边骑车，随便伸手就能摘到桂圆，只是，因为桂圆吃多了会上火，所以只是稍微摘了些尝鲜而已，如果这是满树的葡萄那就太棒了！

大约是在出甘棠镇不久之后，我正在路边休息，摘了几个桂圆品尝，从后面赶来一个骑着轻便自行车的男子，大约四五十岁，穿着很普通，和当地村民一般。他很自来熟地跟我搭话，我随意应付着。察言观色对我来说算是小儿科，多年的生活经验让我很多时候对第一次见到的人都会有一个比较客观和准确的判断。此人故意与我搭话，言辞之间虽然没什么漏洞，但却表露着一个核心思想，就是要和我同路骑行，这显然不合理。他说他在温州打工，被人骗了，身上没钱坐车，就买了辆二手自行车，准备骑回福州去。我之所以不信任他，除了他总表露要与我同行的想法外，还有就是他穿的一双拖鞋。从温州到这里路程也不近，他既然被骗了连坐车的钱都没有了，又是怎么坚持了几天骑到这里的？种种疑问之下，我不再应付他，骑上车，跟他打了个招呼之后，便迅速离开，以我的速度，他是别想再追上我了。

五点多，我来到了飞鸾镇，这个镇名字很好听，在海湾的角落里，并没有什么特色，镇上旅馆也不多，找到一家便宜的地方便住下。明天只到福州，路程不远，不用太累。福州，我又要来了！

未完待续......

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