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在大地的尽头,骑行北极(一)初踏极地
雨停之后,心情大好,又开始自拍。
到达超市,这些东西花了两百多rmb,初识北极的物价。后来才知道,和挪威一比简直小巫见大巫。
终于踏上了平整的欧洲10号公路。瑞典北部是丘陵地型,没有大山,但有数不清的小坡,高则爬升2、300米,低则几十米,不停的上上下下,每天累计爬升竟也能超过1000米。不幸的是,我做计划时低估了骑行难度,导致骑行初期体力严重透支。
睡觉前吃了几颗李子,不知道是因为太酸太凉还是坏了,两分钟以后胃里就开始翻江倒海,强忍住翻来覆去两个多小时无法入睡,加上体力本来就透支,难受之极,终于决定爬出帐篷,吐得胆汁都出来了。吐完之后舒服很多,但心里郁闷之极,身体弱不禁风成这样还骑个屁呀。
早上起来全身冰冷,胃里依然难受,完全吃不下任何东西,算下来也有20个小时没吃东西了。烧一壶热红茶,简直就是救命。在流浪的日子里,觉得一切都变得那么的单纯,有壶热茶,有片平整安全的营地,身体不要出问题,车子不要出问题,我便幸福得开了花。也许这才是生命的本质吧。
责任编辑:Max
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3.出远门讲究轻装上阵,没事带什么煤油炉啊,没事找造啊!有详细的地图话,可以选择中途补给的地点减少负重。
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1在野外有时候即使有钱也买不到东西吃,所以带好帐篷和炉子是很有必要的
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1从来都不评论的人,看到你讲的话我都想笑,真的.
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0有钱人就是会玩,无比羡慕作者。
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1作者是个屌丝哦
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14.补给拿作者买的士力架为例子,看作者买的都是100g以上,一次根本吃不完,吃半根你就要吐了,剩下半根放哪都有点不合适,所以我会选30g或者40g,少量多次。
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1因为100g的比30-40g的要便宜(搞那么多包装袋会污染环境的),吃一根士力架吐不吐也是因人而异,你吐了不代表作者会吐
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12.出远门绝对不选折叠车,小轮径的强度和在高速情况下稳定性差容易出事故。
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1小轮径也有小轮径的优点,虽然小轮径的稳定性差一点,但是强度方面是没有问题的,这些设计师早就想到了,不用消费者瞎操心
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21.车子的选择,多次换乘且这么长距离的携带单车,我会选择在出发地购买新车(骑完就出了)。
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1对于你这种对车子一点感情都没有的人我已经无语了
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2哪怕是自虐都比在家里窝着幸福吧。
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0真是太有钱了!
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0翻页后。歌曲就没了。看过很多长途旅行的。尤其是在国外。好多人都是带了气瓶下方便面吃
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