在经过一个工业区时，我们决定借宿一晚。当走进门口时看到了门口贴着这样的警示，马上摆个鬼脸拍照留恋。

当工作人员弄清我们身份后很热情地请我们进入工厂留宿，还邀请我们共进晚餐

行程中的最大亮点

在这次路途中遇到了正要去挑战K2的世界级探险家迈克·霍恩，并和他一起共进了晚餐，交谈了彼此的冒险经历，当然最主要是聆听他的动人经历，他还试骑了一把我的车。下车后幽默地说：“这是一个BABY BIKE。他建议我把前驼包再往前移一些，更有利于骑行。（小编注解：K2是登山界专用词。K是喀喇昆仑山脉的首字母，2是乔戈里。在国际登山界中，主张以考察的顺序为命名，因为乔戈里是喀喇昆仑山脉第二个被考察的山峰，故此国际上公认的命名便是K2。K2峰是登山界公认的世界最难攀登的峰，也是最艰险的山峰。）

迈克·霍恩的简介在此不赘述，有兴趣的朋友可以自行询问度娘。

Mike在看我的自行车架

遇到Mike的时候，我已经差不多要和Olivier分开骑行了，他问我做好准备了吗？我挺坚定地说，“准备好了！”迈克请我吃了包子，临行前我们一起合影，他觉得我表情严肃，于是挠我的痒痒，让我大笑起来。最后他给我了一把巧克力糖，让我在路上慢慢享用。

和Mike Hron的团队的合影留念

Mike Hron也仔细地看了Olivier的自行车

在餐厅里和Mike的团队一起聊天

Mike Horn和他团队的人也对我们旅行的经历也颇感兴趣，我们在整个晚饭期间聊得十分的热闹。Mike的摄影师还打趣地跟我说，“跟法国人一起旅行不容易吧，”我回答说，“你懂的”。然后我们相视一笑。（法国男人是出了名的小气）

虽然话是这么说，但我一路上还是跟Olivier学习到很多的新的东西。比如如何修理自行车，对于时间的管理，装备的管理等等。

据Olivier自己说，对于自行车，他是通过吃了一些苦头的。长期的单车旅行，才成就了如今只要车子有一丝的响动，他马上就能“诊断”出是哪里出了毛病。在他刚开始骑行的时候，由于坐垫的位置不是最正确的，导致膝盖受损，他很担心他是否还能继续旅行，于是每天调整坐椅和龙头的位置，终于找到了最适合自己的那一点，膝盖自然也恢复了。此外，对于车子零部件的保养和更换，他也是毫不马虎和吝啬的。他会对他自己的吃，穿，住十分的吝啬，但对于自行车就像是爱人一样小心翼翼地呵护着，高兴起来还会亲吻爱骑。

Olivier车上的装备没有一件是多余的，而且重量也很轻。所有东西都牢牢的绑在车上，所以刮大风时我的睡袋被吹跑了，他的东西全都完好无损。每件东西也都是放在最容易拿到的位置，他可以一边骑行，一边迅速地从任何一个驮包拿出他想要的东西。

时间的管理是我最最佩服他的一点，他每天雷打不动的用45分钟来学习中文，即使在他情绪特别糟糕，遇到麻烦的事情的时候也不间断。除了学习中文，还用每天半个小时写骑行日记。他可以在周围围了几十个好奇的维族面前，丝毫不受影响地拿出笔记本来写日记。有时我们找到可以避风投宿的地方，他也会充分利用好这个时间更新他的网站，整理照片，回邮件，写文章。在电脑面前坐久了，实在太累的时候，就换一换，修补帐篷，睡袋或是其他一些需要弄一下其它需要修补的东西，调节一下之后又继续回到电脑旁工作。这一个月里我没有看到他浪费过任何时间。

Olivier每做一件事情也是高度专注，不能有任何干扰，期间我不可以跟他说话 ，这个我觉得有点极端。为此我们吵过架。比如我在淘宝帮他买装备，需要他的确认，但我却不可以打扰到他。新疆的网络很不稳定，如果错过了一个有网络的地方，不知道下一站是什么哪里，这关系到快递发到哪里的问题。而且新疆的快递都不可以称之为快递，十天能到已经是很不错的了。得不到他的确认，我就无法下单，错过了购买的时机，导致配件不能及时更换 ，他才意识到了他需要为此承担后果。我们就这样一点点的磨合着。

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离别时，我对Olivier做了一个小小的采访：

Juli：你骑行时很少停下来欣赏风景，你不觉得这样的旅行是在浪费景色吗？

Olivier：我骑行那么多年，该看的景都已经看得差不多了，而且我不需要停下来看景，我可以一边骑，一边看，除非有特别吸引我的景色，我才会停下来拍拍照，否则我不浪费那个时间。

Juli：在你旅行中遇到最艰苦的时候是怎样的？

Olivier ：我在一段沙漠上推行，结果一天就推了六公里，还累得不成人样。（Mike说他也有过同样的经历）其次就是在寒冷的地区骑行，本身脂肪不够，寒冷天气是我的最大的挑战，很多次全身被冻硬了，骑都骑不动。（Olivier的脂肪含量只有5%）

Juli：你骑行的原则是什么？

OLivier：所有的路都必须是我的车轮压过，不搭车，除非是无法控制的情况 ，比如说签证到期，会搭车去处理，但也会把搭过车的路重新骑一遍。

Juli：做这样的行程是受到某个人的启发吗？

Olivier：我的哥哥还有Mike Horn给我的启发很大。Mike Horn他是我的偶像，我的很多旅行的做法都是受他的启发。但我还是做不到5分钟搭好帐篷，希望以后我可以做到。我很希望和Mike一起探险一次，吸取他的有价值的经验。

Juli：什么时候你的环球之旅会结束？

Olivier：2016年

Juli：行程结束之后的人生计划是什么？

Olivier：我已经过了8年在路上的生活，所以我不可能重新回到社会，固定工作，朝九晚五，一个老婆，一群孩子。我会疯的。我会买一辆货车改造成房车，放在郊外，过自给自足的生活，所有东西都自己种，自己做，尽量的少花钱，做一个没有钱的“富翁”。

Juli：在你旅行过的国家中，哪个国家的人是给你帮助最多的？最友善的？

Olivier：除了摩洛哥就是中国，在中国我得到了很多帮助，人们很好奇，同时很慷慨，一路上有人给我吃的，喝的，甚至于宾馆的房间。

Juli：我和你的这段骑行，做个总结吧。

Olivier：我很喜欢你性格，也知道你有体力可以应付。说实话，在答应你一起骑行之前我还是比较担心你会成为我的负担，我在亚洲旅行时，亚洲女人给我的印象是比较柔弱，依赖思想严重，没有自己的主意。你是一个特别有主见的人，我不需要指导你，指导人是件很累的活儿。而且一路上你帮了我不少的忙，没有成为我的负担，还让我的行程顺利很多，也让我对中国和中国人有了深刻的了解。我必须谢谢你！ 我希望以后还可以去大理，还能见到你。

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我们在乌恰一起做了一次空中滑翔伞的运动，作为告别仪式。

因为签证的原因，Olivier会骑往吉尔吉斯坦，而我将独自一人骑行北疆。FLY N ROLL小队的新疆之旅就此结束，接下来是我的LONE RIDER北疆之旅。欢迎大家继续关注我的故事！

《单车+滑翔伞+搭船环球：中国段再度启程》

责任编辑：Max