骑行游记

德瑞奥三国骑行之旅(三)骑车与汽车的天堂

汽车博物馆

进入展览馆,将骑行的装备和包存放在寄存箱,该服务是免费的,记得是3欧元押金,门票是14欧元,一本介绍手册3欧元。拿到手册之后才发现,辛斯海姆的博物馆只是一部分,另外在距辛斯海姆以西40公里的莱茵河西岸Speyer市还有一个 "TECHNIK MUSEUM SPEYER ",那个博物馆除了汽车还有大规模航天技术展出,更是壮观。并且由于场地有限,这个两个博物馆大量的汽车都是按计划要批量替换展出的,也就是说,我现在看到展出的展品只是冰山一角,每年来一次都会有不同的展品展出。目前展出的汽车是“美国梦想车”主题,大部分核心汽车都是美国的品牌。美国车虽然不是我喜欢的,但平生第一次买的汽车杂志里面大部分车型都是美国的,对美国汽车的品牌也是很熟悉的。

由于此博物馆展出的种类比较丰富,我主要针对汽车进行了资料的整理,供大家进行交流。

克莱斯勒300G V8 HEMI:

克莱斯勒300G V8 HEMI

如今在国人眼里高大上的车型里应该有克莱斯勒300C,这款车在街上犹如坦克的身躯。不过,在50年前的前辈面前,现款的300c却不会显得过于魁梧。这款300G是1960年推出采用6.3升305匹马力的HEMI发动机。其实300系列有300K、300J、300F等多款车型。同样不幸的是,这么大排量的发动机在石油危机时代1979年开始停产了20年,直到1999年才恢复生产。国内引进的300C是2005款V8引擎版本,如今第二代新款也已经上市了。

雪弗兰 Corvette C3 Stingray :

雪弗兰 Corvette C3 Stingray

这款车和前辈C1相比是完全不同的两种风格,C3更具肌肉感,也更动感。该展车为1969年推出的V8全铝发动机,最大输出功率为430PS,其0-400英里加速为惊人的12.1秒。截至到1982年,C3一共生产了54万辆,是Corvette历史上最成功的车型。2013年美国市场上推出了Corvette的第7代车型C7,采用6.2升V8引擎,最大输出功率450PS以及610牛米。时过40多年,V8发动机的功率好像没有多大提升啊?呵呵,不到4秒的加速能力还有什么不能满足你要求的呢?

福特 Thunderbird:

福特 Thunderbird

这是一款野味十足的跑车,诞生于1955年,是一款同前面雪弗兰 corvette 相竞争的车型。相比C1圆润的可爱相,这款车更像是小肌肉男的感觉,也难怪厂家给它起了个好听的名字:雷鸟。从介绍中看这是一款采用5.2升V8引擎的车子,最大公功率248PS。不过提到的油耗真是很吓人:百公里26L。在过去的半个多世纪里,雷鸟车型已经生产了超过430万辆,和野马一样是美国人心目中的经典跑车。1997年,由于销量问题,Thunderbird车型停止生产。2004年雷鸟问世50周年时福特推出过T-bird车型,然而该车型叫好不叫座,2005年2月最终这个系列车型永远的告别了市场。如今在中国,很多人都知道福特野马跑车,而雷鸟恐怕知者甚少。

卡迪拉克Brougham:

卡迪拉克Brougham

Brougham源于一种四轮箱式马车,首款车型诞生于1934年,名为fleetwood Brougham。这辆粉色车是1948年卡迪拉克二战后推出的第三代车型:fleetwood 60 Special;黑色版本是1950年推出的四门版本,5.4升V8发动机,150匹;蓝色版本是凯迪拉克50年代末的第四代车型,配备的是6.4升的V8发动机。棕色版本则为1960年代末fleetwood 60 Special的更新的两门版本,汽车之家在2014年初有一篇凯迪拉克Brougham 90款的实拍文章,有兴趣的朋友可以去看一下。

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  • 凌乱的流浪猫 2019-01-11 15:25

    我是第一吗?那我要奖励!就那辆最贵的1000万美金的红车!谢谢

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