上次说到作者终于实现了心中要寻找明信片上那座海德堡的夙愿，然后，作为一个发自内心地喜欢汽车的人，身在大德国，看车是必须的。古董车是必不可少的，飞机坦克也是要有的，接下来我们跟着作者一起继续“装逼”继续飞。

今天的目的地是斯图加特，对于大多数朋友来说，一定会告诉我要去保时捷博物馆和奔驰博物馆。是的，我原本也是这么计划的。但是有个朋友在微信群里向我推荐了“德国印象”公众账号。本来只是想增加个了解信息的渠道，却没想到里面有一篇“精选德国汽车博物馆”的文章（有兴趣的朋友可以在历史信息里面查，是8月22日的信息）。里面提到辛斯海姆的“汽车与技术博物馆”，号称是欧洲最大的私人博物馆，堪称德国最完整的汽车收藏。我的天呐！随即赶紧到网上去查，哈哈！就在海德堡和斯图加特中间！于是，在出发前，将保时捷和奔驰博物馆的计划放下了，如果有时间再去看吧！虽然保时捷是我最喜爱的品牌。

昨天入住的时候和大妈说过了，能不能早点退房。我还是希望能早些出发，至少为后面的保时捷博物馆争取些时间。可大妈说，不行，平时是8点，明天是周六，8点半！我的神！你们生活能不这么悠闲么？其实，后来我才知道，如果我入住时直接把钱付了签了单，第二天早晨我随时都可以走的。只是我没有变通的去想，那个大妈也死板到也不会主动这样去想。

没办法，我早晨6点就醒了，于是直接骑车到了河边，将自行车锁在了老桥旁边。锁的时候还有些担心车子会丢，于是向不远处的执勤警察招了招手，示意我把自行车锁这了。我也不知道他是否意会到了，反正他回应了我一下（估计就是打个招呼）。于是，我便又反向走上了哲学家小径。此时已经快到七点，不过已经有游客过来拍照了。下来的时候遇到个韩国人，用发音极其不标准的英文问我走这条路要多长时间走完。到老桥的时候又遇到两个叨咕日本话的日本女孩。看来亚洲人出来旅游起得都很早。在海德堡除了遇到日本、韩国还有香港人外，还没碰到大陆人，挺奇怪！不过在我住宿的小镇的超市遇到两个说普通话的母女俩，我和他们打招呼，他们竟然没有理我。呵呵，女孩的父亲不会是在大陆做官吧？

清晨的老桥空无一人

和旅店的大妈墨迹到9点出发，主要是和她谈论早退房的可行性。叨咕半天大妈才明白：昨天你只是随便一说，我也不知道你很着急早走，其实提前办完手续，你早晨什么时候走都行！哎，为时晚矣！不能耽误时间了，出发！直奔辛斯海姆！

之前答应过一个朋友从德国寄一张明信片给他，于是在路途中的一个小镇将两张明信片投入邮筒，结果我的那张明信片过了一个半月才收到，上面标记着它去了台北，而寄给朋友的那张至今没有收到。想着原来德国同事寄明信片都写上VR China是有道理的，因为中国在德语是volksrepublik china，看着眼熟吧？volkswagen？哈哈！如果加上VR，估计德国人就不会搞错，不会寄到台湾去了。不过想想也挺有意思，去年这个时候正好去台湾骑车，今年人没去，明信片又去了一趟。

出了海德堡的这段路的确是骑行的天堂，都是专用的自行车道，并且有相应的标识牌指明周边城镇的方向以及距离。在这样的路上骑车，无比的轻松、惬意！上面的图片显示，我休息的地点距辛斯海姆还有13公里。

出海德堡一路飞奔，不到11点便来到了辛斯海姆博物馆。我到的时候已经来了很多旅游大巴，看样子是一帮美国人。

注意到它是右舵车了么？隶属英国layland集团1969年出品的Triumph TR6，150匹马力的6缸跑车，难得一见！果然是汽车博物馆，门口的车都够进博物馆的了！

两架超音速飞机！如今都歇着了，法航的协和客机和CCCP的图-144。想想当年苏联牛的，什么东西都能拼！确实是有实力，百分百大国范！据说全世界能同时看到这两架飞机的地方，只有这里了！

IMAX3D看介绍就棒的不行了！可惜我今天没有时间体验了，把车看够了就心满意足了

站在门外锁自行车，看着外面的飞机，我就已经被震撼的不行了！博物馆里面是什么样子？对后面的震撼指数充满期待！

进入展览馆，将骑行的装备和包存放在寄存箱，该服务是免费的，记得是3欧元押金，门票是14欧元，一本介绍手册3欧元。拿到手册之后才发现，辛斯海姆的博物馆只是一部分，另外在距辛斯海姆以西40公里的莱茵河西岸Speyer市还有一个 "TECHNIK MUSEUM SPEYER "，那个博物馆除了汽车还有大规模航天技术展出，更是壮观。并且由于场地有限，这个两个博物馆大量的汽车都是按计划要批量替换展出的，也就是说，我现在看到展出的展品只是冰山一角，每年来一次都会有不同的展品展出。目前展出的汽车是“美国梦想车”主题，大部分核心汽车都是美国的品牌。美国车虽然不是我喜欢的，但平生第一次买的汽车杂志里面大部分车型都是美国的，对美国汽车的品牌也是很熟悉的。

由于此博物馆展出的种类比较丰富，我主要针对汽车进行了资料的整理，供大家进行交流。

克莱斯勒300G V8 HEMI：

如今在国人眼里高大上的车型里应该有克莱斯勒300C，这款车在街上犹如坦克的身躯。不过，在50年前的前辈面前，现款的300c却不会显得过于魁梧。这款300G是1960年推出采用6.3升305匹马力的HEMI发动机。其实300系列有300K、300J、300F等多款车型。同样不幸的是，这么大排量的发动机在石油危机时代1979年开始停产了20年，直到1999年才恢复生产。国内引进的300C是2005款V8引擎版本，如今第二代新款也已经上市了。

雪弗兰 Corvette C3 Stingray ：

这款车和前辈C1相比是完全不同的两种风格，C3更具肌肉感，也更动感。该展车为1969年推出的V8全铝发动机，最大输出功率为430PS，其0-400英里加速为惊人的12.1秒。截至到1982年，C3一共生产了54万辆，是Corvette历史上最成功的车型。2013年美国市场上推出了Corvette的第7代车型C7，采用6.2升V8引擎，最大输出功率450PS以及610牛米。时过40多年，V8发动机的功率好像没有多大提升啊？呵呵，不到4秒的加速能力还有什么不能满足你要求的呢？

福特 Thunderbird：

这是一款野味十足的跑车，诞生于1955年，是一款同前面雪弗兰 corvette 相竞争的车型。相比C1圆润的可爱相，这款车更像是小肌肉男的感觉，也难怪厂家给它起了个好听的名字：雷鸟。从介绍中看这是一款采用5.2升V8引擎的车子，最大公功率248PS。不过提到的油耗真是很吓人：百公里26L。在过去的半个多世纪里，雷鸟车型已经生产了超过430万辆，和野马一样是美国人心目中的经典跑车。1997年，由于销量问题，Thunderbird车型停止生产。2004年雷鸟问世50周年时福特推出过T-bird车型，然而该车型叫好不叫座，2005年2月最终这个系列车型永远的告别了市场。如今在中国，很多人都知道福特野马跑车，而雷鸟恐怕知者甚少。

卡迪拉克Brougham：

Brougham源于一种四轮箱式马车，首款车型诞生于1934年，名为fleetwood Brougham。这辆粉色车是1948年卡迪拉克二战后推出的第三代车型：fleetwood 60 Special；黑色版本是1950年推出的四门版本，5.4升V8发动机，150匹；蓝色版本是凯迪拉克50年代末的第四代车型，配备的是6.4升的V8发动机。棕色版本则为1960年代末fleetwood 60 Special的更新的两门版本，汽车之家在2014年初有一篇凯迪拉克Brougham 90款的实拍文章，有兴趣的朋友可以去看一下。

DMC-12：

这是一部最具传奇色彩的车子，由美国DMC（德劳瑞恩汽车公司 DeLorean Motor Company）于1982年开始生产。之所以说他传奇，是因为它有意思的命运：

1. 这是第一款使用转子活塞发动机，由于燃油效率问题被PRV集团6缸发动机替换；

2. 这款车只生产了9200辆，目前尚存7600辆；

3. 这家公司只生产了这一款车型便破产了。

4. 这是一款鸥翼式车门跑车。

American lafrance：

这其实是一家超过200年历史的专业救火车和消防设备公司。在没有发动机的年代，这家公司的前身就在生产基于马车的云梯和消防工具。图片中的两款车应该是在1910年前后的type 5和type8 车型（分别为95ps和98ps），它们看上去更像是那个时期的汽车，或者说它们就是那时候的汽车，并且有赛车的味道。但实际上这些车子是用于消防机动的车子，专门携带一些简易装备确保快速抵达现场救援。当然，他们用做日常的交通也是没有问题的。

Mercedes-Benz 540K：

当我站在这辆红艳艳的540K面前的时候，我无论如何也不会想到它竟然是一辆天价车。如今在网上查到他的信息的时候，我很遗憾当初没能多看它几眼：2012年圆石滩拍卖超过1000万美元！这是一部全手工打造的车型；这部spezial roadster车型完好保存来下的仅有3部；5.4升V8引擎，115千瓦。

篇幅有限，还有很多车型未能逐一展示

看到这样的小车，我不禁在问什么是汽车文化？在德国，我能见到十几岁的小孩骑着小型越野摩托穿越丛林；见到更小的孩子开着类似上面大小的车子跑在山丘；看到汽车博物馆里面摸这摸那的小孩。在孩子们眼里汽车应该是各种技术的集合体，汽车是可以自己驾驭娱乐的机器，汽车是体现自己个性可以随意打造的玩具。汽车是一本教科书，它可以讲述历史、讲述人文、讲述科技。而我们的孩子，只知道邻家孩子的爸爸开的车比咱们家的是否高级。

展厅中还有很多摩托车展出，所有的摩托车都修复的接近完美，几乎都和当年刚出厂时一样。和汽车相比，一点都不含糊。对于这些展出的摩托车，我并不了解。虽然上中学的时候开过建设125，父亲经常开单位的幸福250，但一直对摩托车并不来电。反倒是现在，城市交通拥堵问题日益严重，买辆摩托车通勤的想法时常会浮现出来。去年在台湾的骑行让我充分了解到摩托车对于台湾百姓的重要性，而大陆对摩托车始终处于高压态势。对于一种既环保又快捷的交通工具为什么采取这样的态度，多少有些不理解。

展览馆内还有大量的军事及农业等题材的展品，由于本人对于这方面的知识更是匮乏，因此就展示几张个人认为比较有代表性的照片吧。

看完辛斯海姆汽车与技术博物馆，个人感觉这是一个综合性的展览馆，里面很全面的展示了上世纪中期汽车及军事工业发展的程度。虽然现在汽车及军事工业更为先进，但始终没有脱离展览馆中的基础原理和结构。所以，相对19世纪的马车年代，这里的展品则是颠覆性的。

这个链接是博物馆中那个年代机械音乐的代表，可以真正了解到当时机械大师们的智慧！即便在今天，这也是独一无二的。

参观完辛斯海姆博物馆，已经接近下午2点。想着还有70多公里才能到斯图加特，一路飞奔不休息也要至少5点才能到保时捷博物馆，那正是停止入馆的时间。因此，彻底放弃赶路，想着接近7点天黑前能到斯图加特就ok了。

实际骑行这段路还是比较辛苦的，由于这一路都是起伏的丘陵，但个坡虽然不辛苦，但起起伏伏的坡特别多。不过路上的风景自然没的说。

一路上难得的好天气，这样的照片是否会激发很多骑行爱好者的骑行欲望呢？

由于在一段下坡路上没有控制车速，车子的前胎被碎石刺爆了。起初我还以为只是内胎爆了，于是换了个新的内胎打足气有继续骑行。没过多久还是在一段碎石路前胎又爆了，于是我把车子停在路边的椅子上，开始处理轮胎。这时才发现是外胎外侧被刺了个小洞，这两次爆胎都是因为内胎暴露导致。不过，后面再骑起来只要能一直在柏油公路骑行，砂石路慢一些就不会再爆胎，至少我是提心吊胆又骑了200多公里。

修车和休息的地方是距离施伟根不远的一片草地，也是一个开放式的高尔夫球场，草地上有5-6个大人和小孩在那打高尔夫，应该是一家人。不一会，一个男的走过来，问我是否遇到什么问题是否需要帮忙。我示意手中的工具说一切ok。于是他问我要到哪去，我回答斯图加特。“欧，还有60公里，不过看你的样子，天黑前应该是能到喽！”。很高兴我能听懂他说得英文，大致就是这个意思，我也微笑着表示感谢。于是，他冲着走过来的家人喊了几句德语，估计意思是不需要帮忙，回去继续打球。那些妇女和孩子冲我挥了挥手就径直回去玩了。其实，在来骑行德国之前，就一直担心会有比较严重的问题发生，比如摔车无法继续骑行。我就想着像古月和刘畅（公路片”搭车去柏林“的行者）那样搭车走。毕竟我的车子前后轮都是快拆，德国人又以旅行车居多，搭上我和自行车应该没有问题。还在问题没有这么严重，并且事实证明德国人也确实愿意帮助你。为什么这么说，不仅是这个男人，在我快修好车子的时候，一位坐在电动轮椅上的老人到我跟前，用德语和我说了一大堆话。虽然我只能听懂关于”问题、去哪、辛苦“之类的词汇，但我知道他是在问我是否需要帮助，甚至试图和我聊天。怎奈我德语只会写基础词汇，英语也不能随意交流。但比比划划还有挺有效果的，老爷子就这样比划也和我呆了20来分钟，沟通的内容大概是需不需要打气的东西，需不需要喝水、吃东西。我从哪来，旅行计划大概怎样等等。我说欢迎他来中国，他指指自己的轮椅，表示去不了。

呵呵，确实如“搭车去柏林”里面所讲，有时，语言不通并不重要。相互的表情、手势就足以做一些简单的沟通。这位德国老者，很显然他很欣赏一个外国人这样的旅行方式，以及自己具备一定的问题处理能力。或许在德国，骑自行车更多是倾向于专业公路或越野，年轻人都是针对性的玩。像这样的长途旅行方式，我见到更多是中老年人，年轻人比较少。

农田里作业的拖拉机，正值十月，这边都在收玉米

大约晚上6点半，顺利到达斯图加特。城市靠着山，一部分在山下平原，一部分在山坡上，风景还是不错的。到了旅店，服务人员正在楼下等我，因为今天预约入住的只有两个人，除了我还有一个美国人，我算来的早的。他告诉我房间号，钥匙就在门口地垫下，明天早晨8点早餐。我把自行车停在车库，见那服务员走了。我正纳闷，便看到门上贴着一个英文标签，意思是：“xxx游客，你的房间号是xxx，钥匙在地垫下面，明天8点早餐”呵呵，这个懒家伙！！

在房间洗完澡，便出来溜达，直奔火车站。由于自己从来没有买过火车票，因此来到服务台。讲明行程后，服务人员给我打了一张行程单（左边），是明天早晨由stuttgart至singen，再由singen至konstanz至zurich。由于我是要携带自行车，所以这些车次的衔接都是支持自行车运输的。中间的票据就是火车票，说明全程乘客的费用是60欧元，自行车的费用是10欧元。右边中间的标签告诉我乘车的时候贴在自行车上，下面的票据是我信用卡付款的凭证。

票面金额和我在diebahn.de网站查询的价格一样，车次也都一样。至于怎么查询和乘车，我会专门写个介绍出来，供希望出行的朋友参考。

德瑞奥三国骑行之旅（一）法兰克福的动物园

德瑞奥三国骑行之旅（二）明信片上的海德堡

未完待续，下一篇，去瑞士感受湖的繁华与静谧。

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