问题4：请谈一下你们对于车辆的一些设置心得。

D 我和马丁的刹车把通常安装在比较平的位置，这个位置让握住车把的手指很自然地能够的着刹车把，而不是比较垂直地安装刹车把，因为这样非常不利于操控，尤其在下坡路段，你的身体后移手臂伸直的时候，你的手指几乎够不着刹车把，这会很危险。而且我们都是一个手指控制刹车，因为现代的液压刹车系统已经非常灵敏，马丁也只是在机械刹车的年代才用两个手指刹车，但现在一个手指已经足够，另外，把刹车把安装在较靠车把外端，这样你的手才能握住车把末端也能控制刹车，因为手掌尽量靠外握住车把末端有利于控制车头，因为现在的赛道比以前难度更大，较宽的车把能获取更高稳定性，过弯更顺畅。例如马丁的CX车使用48cm的车把，如果使用较窄的车把会使你呼吸难受。

 关于胎压，我体重52kg，平时一般用20psi，管胎的话会更低。我们留意到很多中国车手的胎压过高，这会让你很颠簸，进而损耗更多能量，正确的胎压能让你舒适地通过颠簸的路段而且身体更放松。

问题5：请问你们在赛前心理上是怎样做准备的？是尽量放松？还是专注于设定的目标？

D 训练的时候我会专注于达成训练的要求，高质量地完成训练。放松的时候我会尽量地放松，看看电视什么的。

M 赛前的准备应该在比赛日的前几天就做好，剩下的时间就可以放松，而不是比赛快开始的时候才开始做准备工作，我通常提前一天做完所有准备工作。

问题6：比赛日前几天和比赛日当天你们的饮食是怎么安排的？

M 赛前的两天睡眠非常重要，比赛前的一天我不会喝咖啡，但赛前的50分钟我会喝咖啡，这会让我反应更灵敏。

XC赛前3小时应完成进食，CX赛是赛前4小时完成进食，因为CX的节奏会更激烈，如果进食的食物消化不足，你会在比赛中呕吐。

问题7：请介绍一下你的饮食习惯。

D 通常职业车手每日三餐的安排是呈一个倒三角的图案，早餐进食量会最多，午餐略少，晚餐最少（注：这只是一个简略的概括，职业车手在正餐之间通常会通过食用非正餐来做调整，视乎训练内容和时间的不同，小点心，水果，麦片等等）

我平时每日服用500mg的维C，天冷的时候是1000mg.