借马丁&大卫训练营之际，广州著名车手鹰叔（凌鹰）对马丁和大卫做了一个简单的访问。其实与其说是一个访问，不如说是对车友们感兴趣的话题让两位车手做了一个解答。这里面有满满的干货，关于器材的选择，关于饮食的选择，关于比赛的准备等，当然还有些八卦以及大家感兴趣的萨甘奥运会比赛的问题。

采访者：凌鹰

受访者：Miguel.Martinez以下简称M

受访者：David Rosa以下简称D

问题1：我们看到M的车上装了管胎，D的车上使用的是真空胎，请问这两者在使用上有什么不同？

D：管胎在高速的时候表现更好，有更好的滚动性，但如果爆胎的话就很大几率不能继续比赛，有一次我在德国的一场比赛中使用管胎，当时位列第8，一个很不错的位置，而且当天我的状态很好，但很无奈之后爆胎，我没能完成比赛，很可惜。通常我不会在长距离的马拉松赛事中使用管胎，因为真空胎在出现问题后还有机会修复，而管胎出现问题则很有机会修复不了。

M：职业车手普遍认同管胎更优秀，但在赛道中一些飞跃的地方需要注意，因为如果落地发生扭胎的情况的话，管胎会从车圈中脱落，所以要视乎赛道的情况选择选用管胎还是真空胎。

问题2：我见到你们车上使用了一些非常轻量化的零件，请问是出于什么原因让你们做出这样选择的？

M： 我和David都是小个子车手，使用轻量化零件让我们的车子更轻效率更高，这对我们比赛中启动后的三分钟有很大的优势。

D：轮组上轻100g比车架上轻100g会让你感觉更明显。

问题3：马丁用了新款shimano M9000的曲柄，而David还是在用旧款的M985，这是为什么？

D 因为经过fitting我比较适合使用172.5的曲柄，而新款M9000没有这个规格的曲柄。

M 我使用170mm的曲柄，这会让我更容易得到高踏频。（注：马丁属于高踏频的车手）

问题4：请谈一下你们对于车辆的一些设置心得。

D 我和马丁的刹车把通常安装在比较平的位置，这个位置让握住车把的手指很自然地能够的着刹车把，而不是比较垂直地安装刹车把，因为这样非常不利于操控，尤其在下坡路段，你的身体后移手臂伸直的时候，你的手指几乎够不着刹车把，这会很危险。而且我们都是一个手指控制刹车，因为现代的液压刹车系统已经非常灵敏，马丁也只是在机械刹车的年代才用两个手指刹车，但现在一个手指已经足够，另外，把刹车把安装在较靠车把外端，这样你的手才能握住车把末端也能控制刹车，因为手掌尽量靠外握住车把末端有利于控制车头，因为现在的赛道比以前难度更大，较宽的车把能获取更高稳定性，过弯更顺畅。例如马丁的CX车使用48cm的车把，如果使用较窄的车把会使你呼吸难受。

 关于胎压，我体重52kg，平时一般用20psi，管胎的话会更低。我们留意到很多中国车手的胎压过高，这会让你很颠簸，进而损耗更多能量，正确的胎压能让你舒适地通过颠簸的路段而且身体更放松。

问题5：请问你们在赛前心理上是怎样做准备的？是尽量放松？还是专注于设定的目标？

D 训练的时候我会专注于达成训练的要求，高质量地完成训练。放松的时候我会尽量地放松，看看电视什么的。

M 赛前的准备应该在比赛日的前几天就做好，剩下的时间就可以放松，而不是比赛快开始的时候才开始做准备工作，我通常提前一天做完所有准备工作。

问题6：比赛日前几天和比赛日当天你们的饮食是怎么安排的？

M 赛前的两天睡眠非常重要，比赛前的一天我不会喝咖啡，但赛前的50分钟我会喝咖啡，这会让我反应更灵敏。

XC赛前3小时应完成进食，CX赛是赛前4小时完成进食，因为CX的节奏会更激烈，如果进食的食物消化不足，你会在比赛中呕吐。

问题7：请介绍一下你的饮食习惯。

D 通常职业车手每日三餐的安排是呈一个倒三角的图案，早餐进食量会最多，午餐略少，晚餐最少（注：这只是一个简略的概括，职业车手在正餐之间通常会通过食用非正餐来做调整，视乎训练内容和时间的不同，小点心，水果，麦片等等）

我平时每日服用500mg的维C，天冷的时候是1000mg.

问题8：你觉得亚洲车手想要在UCI赛事中有所作为，应该怎样做？

D 尽可能多地参加高水平，难度高的赛事这样能得到更多的赛事经验。

问题9：你觉得UCI目前的山地车比赛有什么不好的地方？你认为应如何改善？

M 目前UCI为了更高的收视率将一些赛道的人工障碍设置太多，很多大的落差，这给车手增添了很大的危险，之前就有车手在人工障碍中丧生（注：荷兰女车手 Annefleur Kalvenhaar在世界杯排位赛中人工障碍中摔车意外中去世https://mpora.com/mountainbiking/tragedy-meribel-dutch-mountain-biker-killed-world-cup-annefleur）我们想提醒UCI这是XC比赛，不是Enduro，也不是DH.没有必要把赛道设置得太危险。我更喜欢天然的障碍，树根，石头…那些。

问题10： 你会做针对技术的特殊训练吗？比如骑BMX或者摩托车。

D 有些车手是骑摩托车来提升技术，我会在冬季骑全避震车（enduro）来提升技术。

问题11：你觉得Peter Sagan在里约奥运山地赛起步后从最后一排冲到第三名是不是给传统的山地手一些启发？如果他在这场比赛中不爆胎的话，你觉得他会取得怎样的成绩？

D 他用了肢体接触的方式争到了领先的位置，这种方式我是非常不认同的，所以我会和他保持一定的距离，他爆了两次胎，但我认为即使是他不爆胎的话，他的双腿也不会适应接下来的比赛，我是这么认为的。

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