第十八赛段 萨朗什-默热沃 17公里 个人计时赛

这个赛段恐怕会出现各种奇葩的战车配置因为这不是一个正儿八经的计时赛，不是爬坡计时赛，有好几段平路；不是平路或者起伏路计时赛，因为有好几段陡坡，十分不好判断究竟谁能更胜一筹，弗鲁姆在前面一个个人计时赛在最后的爬坡留了力，在这个爬坡上他是否会使出全力呢？，有9公里<3%的路，有三公里8%左右的路，有3公里5%左右的路，有两公里大于10%的路。这是一个对体力分配、器材选择、爬坡和平路能力甚至下坡能力的终极考验。这还是一个高难度山地赛段之后，对车手的恢复能力也是一个考验。

虽然考验很多，这个赛段依然不会拉开太大的差距，前三名的差距估计不会超过半分钟。

这么看起来，环意让外围搅局者拿到冠军的可能性，也不是完全没有。

第十九赛段 阿尔贝维尔-圣热尔韦白山 146公里 高山赛段-山顶终点

这个爬坡前陡中间缓，后面又变陡，坡度变化大，适合进攻，如果到这里圆点衫的争夺还没有敲定的话，恐怕还会引发新一轮突围狂潮，赛段冠军的归属依旧是朴素迷你，而GC竞争上是否还会像去年一样让英国人带着巨大的优势来到这个赛段呢？除了黄衫拥有者，其他人的进攻可能也会出现。

第二十赛段 默热沃-莫尔齐内-阿沃里亚 146.5公里 高山赛段

这是今年环法最后一个高山赛段，还是拥有两个一级坡和一个HC级别爬坡点，难度依旧不低，到了这个赛段，绿衫和圆点衫应该已经被锁定，黄衫的争夺是否会将悬念保持到最后一刻呢？天空车队恐怕不会再让弗鲁姆出现去年一样的崩盘。而如果各只争冠车队会如何应对？总成绩如果已经板上钉钉，那么领奖台的位置就是其他人角逐的战场了。

第二十一赛段 尚蒂利-香榭丽舍大街113公里 平路赛段-荣誉骑行

香榭丽舍大街，全世界冲刺手的加冕仪式，任何冲刺车手都对这里虎视眈眈。但是需要考虑的是，卡文迪什或许已经退赛，各大冲刺车队的冲刺火车和主将都已疲惫不堪，究竟谁会有最好的体力和最佳的状态来卫冕这场胜利呢？众所周知，这是一个绕圈赛。最后几公里的弯道至关重要，位置的选择如果不佳就会让自己过早的暴露在风中，而最后两个过弯卡位的时候若是没有得到很好地位置，将失去所有的筹码。最后的大直道比拼的就是冲刺手们最关键的尾速了，基特尔可以重新夺得在这里的统治地位吗？

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