环法第14赛段，达科车队的卡文迪什以一个车位的优势冲刺赢得本赛段冠军，截止到目前为止卡文迪什已经夺取的本届环法第四个赛段冠军。

纵观本次环法，卡文迪什所在的达科车队的火车阵容在所有的平路冲刺型车队中并不占优，但是卡文迪什依然能够在这样不利的情况下乱中取胜，这当中的比赛经验无疑占据了很大一部分的功劳。自08年卡文迪什参加环法比赛以来曼岛炮弹这一称号便为人所熟知，目前的赛段冠军距离冠军总数纪录保持者莫克斯只差4个即可持平，大赛经验毋庸质疑。回到本场比赛，本次赛段以平路为主，非常适合平路型选手发挥，早期突围的兔子集团在最后四公里被收回。而全场比赛下来在卡文迪什所在的达科车队基本是聚集在主车群的前端，动作不大，毕竟家底不厚，兴风作浪也难（人比人气死人，然而运气也是很重要的）在距离终点三公里时快步车队率先发难，带出一队6人顶在右侧最前方。1.9km时因侧风影响整队转至大集团右侧最前方，而只过了不到800米不到比利时乐透便从左侧杀出强行超车将快步车队关门。此时喀秋莎车队再次出走带出克里斯托夫！基特尔所在的快步车队位置非常不好，在其右侧还有卡文迪什和萨甘！这个时候卡文迪什的队友已经全部被拉扯完，距终点500米时基特尔及其副将再次突出顶在最前，200米时基特尔开始冲刺，这个距离太长了，卡文迪什在基特尔突围时坚定不移的跟了出来，让基特尔冲刺变成了给在其身后的卡文迪什的一次完美带风。

自卡文迪什08年参加环法以来到现在很多人都认为卡文迪什只能在本届环法发挥一下他的余热，结果却没想到却那么强势的夺取的4个赛段冠军，这其中夺冠的因素耐人寻味。大家知道在上一年中卡文迪什一直在针对场地车作训练，并且准备参加接下来的奥运会。而场地车比赛中获胜所需要的条件里面最重要的亮点便是需要超强的爆发力和最佳的位置。这对参加本届环法的卡文迪什来说相当于针对性的训练了其爆发力和卡位能力。

最后再说一点，本场的幸运女神无疑也是站在了卡文迪什的这边；如果不是快步选择换右侧开车，如果不是比利时乐透车队强势杀出打乱了快步的火车，如果不是基特尔见机不妙提早突出冲刺带出来了卡文迪什，那么这个赛段冠军也指不不准花落谁家。所以天时、地利、人和加在一起，祝贺卡文迪什再夺一城。

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责任编辑：Nel