潘塔尼为世人所称道的，是1998年的环意-环法连庄，在他之后，还没有车手能做到。而就是这两次大环赛本身，也是颇为经典。潘塔尼在1998环意面对Alex Zulle的强势开局和计时赛优势，无力反击，却凭借着不懈的进攻，在第17赛段击溃对手，穿上粉衫，这种大逆转，铸就了经典。在环法他也是一度只是要拿下赛段冠军就鸣金收兵，最后奇迹逆转。逆转，下克上，奇迹，这些关键词是现代体育运动中观众们喜闻乐见的。无论是哪项主流运动，都需要这样的“经典战役”，需要这样的传奇故事，有这样的戏剧性，才能让这项运动赛事口口相传。

但是在如今的车坛，在那些最大型的赛事，有时候太容易猜到冠军，比如2012环法，我们都提前就猜到威金斯(Bradley Wiggins)有很大机会夺冠；2013环法的弗鲁姆也是如此；2012的巴黎-鲁贝，我们都在谈论谁能阻挡布南夺冠，结果还是没有，2013的环弗兰德斯，坎切拉拉的优势也同样巨大。我们庆幸能看到一些巨匠的表现，但是有时候组委会的线路设置却扼杀了太多的爆冷可能。于是，我们看到了连续好几年，环西成为了最有戏剧性的赛事，而且大量山顶终点出现，也确实人为地增加了比赛的回合数，但仅仅靠赛季末的环西来给我们带来惊喜，实在是让人感到无力，组织者如何更好的设置均衡的路线，暴露顶级车手的弱点，这样才会增加比赛的戏剧性。从另外一方面来说，比赛是由车手决定的，这又回到之前谈到的，如何鼓励车手去更加努力进攻，并给这些进攻的车手一定的利益，也许能给比赛带来更多变数。

98年环意第17赛段，海盗带着这个赛段的冠军Giuseppe Guerini进入最后的Selva di Val Gardena爬坡。这个赛段过后，海盗身上的绿色爬坡王衫就会变成粉红衫了。

98年环意19赛段，我们在Monte Campione的顶上见到了海盗

结束98年环意的海盗

98年环意的最终前三甲，左边的是亚军Pavel Tonkov，右边是季军Giuseppe Guerini

潘塔尼在1998环意第18赛段收获粉衫