最后一项，也是当今车坛最让人难以接受的事实：有个性的车手越来越少。这也许有些苛求车手，在如今车手安全第一的大原则和赞助商的利益驱使下，车手必须要佩戴头盔，大部分时间也会带太阳眼镜，我们很多时候连车手的脸都很难看清，如何知道车手长什么样子，更谈何个性？而车队的队服也是尽可能地符合赞助商的利益，主车群中充斥着黑、白、蓝这三种主流颜色，在2014年更是黑压压一片，根本见不到当年潘塔尼他们身穿的粉红色队服，也看不到车手是否光头，表情是痛苦还是享受，包括齐波里尼(Mario Cipollini)的奇装异服等等，也被国际自联封杀。

比外表缺乏个性更严重的，是个性车手的大量缺乏。齐波里尼当年怒摔水壶，潘塔尼的殉教式庆祝，贝蒂尼为逝去哥哥夺冠泪流满面等等场景越来越少见。是的，我们有萨甘的搞怪庆祝，有威金斯的怒摔战车，包括卡文迪什的大嘴，但也许我们需要更多的车手去展现他们的个性，或者说，给更多车手更多的机会，而不是一支车队一半甚至更多的车手仅仅是副将，连个露脸的机会都没有（足球、篮球等比赛，蓝领球员进个球也会有一些庆祝动作或者是一些标志性表情，但属于自行车手的表情、包括庆祝动作能不能更多，更有代表性，更有创意？）。

99年环意，立骑摇车的潘塔尼与身着粉衫的加拉贝特（Laurent Jalabert）和世界冠军Oscar Camenzind。

在Madonna di Campiglio，潘塔尼赢得了99年环意19赛段。然而在第二天，他因药检不过关被驱逐出环意。

2000年赛季开启前，潘塔尼与前职业车手Celestino Vercelli会面，后者是著名的维多利亚鞋业的老板，也是潘塔尼的骑行鞋赞助商。

2000年的潘塔尼与经典的比安奇新车

2000年环意第四赛段

2000年环意， Gilberto Simoni（前环意冠军）带着海盗、Stefano Garzelli以及后面藏着的粉红衫保有者Francesco Casagrande。

Stefano Garzelli在2000年环意倒数第二赛段披上粉红衫，这是荣誉骑行了。获得28名的潘塔尼和他一起庆祝。