虽然碳纤维已经是追求轻量化的公路车首选的制作材料，但是对于很多车友来说，一个碳架无疑令购车预算大大增加，很难下手购买。今天，BIKETO评测室将为大家介绍来自GIANT的轻量铝合金车架公路车TCR 6700，虽然不是碳纤维车架，但整车重量只有8.7kg，是中级公路车友一个不错的选择。

捷安特 TCR 6700

   初次见到这辆车，其精美的涂装就让人很喜欢，整体以黑色为主基调，深沉却充满着坚毅与力量，白色的GIANT字母与黑色搭配，黑白分明非常显眼。在黑色的基础之上，再搭以绿色的线条，就如电池充满了能量一般，有种蓄势待发的感觉。

GIANT首创的Compact Road压缩竞技型车架设计

   承袭TCR车系于公路赛场的优异性能，TCR6系采GIANT首创的Compact Road压缩竞技型车架设计，加上捷安特的工程师三十年以来一直是铝合金管材的技术先锋，TCR 6700车架采用捷安特自行研发的铝合金技术ALUXX，达到了轻量化、高刚性的极致表现。

焊接点很平整

   这辆车的焊接点整体上很平整，焊得很细腻，从这点上就能充分感受到捷安特对产品品质的用心，增强车友们对这个品牌的信赖。这做的不只是产品，更是一个注重细节的品牌。

锥形头管设计

   捷安特 TCR 6700采用加大头管的强化设计，不对称的转向系统，在减轻重量的同时，对于骑行过程提供更好的操控性能，过弯时获得更好的动力传输与转向的精准度，因此，不管是在操控上，还是加速表现上，都能够给人带来更佳的骑行体验。

拥有较强的五通刚性

   作为铝合金公路车，捷安特TCR 6700力争做到最轻，车架在保证强度的前提下，将多余的部分尽量减去。车架管材虽然很薄，但下管采用了异型管，竖管为锥形管以及粗壮的后下叉设计，使五通拥有足够的刚性，强度对于日常的健身骑行及业余赛事都能够满足。

   在下管接近五通位置，印有该车的尺寸，立管长度，适合的人群身高等信息，方便参考选择。