人体工学弯把

   把手采用的是具有人体工学弯把，提供更佳的舒适骑行体验。对于压马路的公路车而言，人体工学的把套在有效缓解手掌酸麻的同时，对于平路冲刺也提供了更佳的操控。

前叉与后上叉

   就前叉与后上叉而言，外观上显得相对要粗壮些，这也决定骑行中会有较强的路感，而前叉使用的是GIANT 700C 1-1/8" 至 1-1/4" 轻量化碳纤维前叉，前叉头管为铝合金，前叉部分为碳纤维，在一定程度上降低了身体对路感的不适感。

轻量版铝合金刀圈    

   TCR 6700使用GIANT轻量版公路车轮圈，刀圈的设计有助于高速骑行中降低风阻，抗纵向冲击力强，不易变形，对于业余车友日常的训练使用却也游刃有余，但是，一般的刀圈相比工型圈要略重些，不适合爬坡，且一旦变形就不好调整，可对于惯性较大，始终保持高速骑行的比赛而言，它却提供了高速的可能，其前提是在平路上。

前花鼓

   TCR 6700的花鼓为GIANT特制TCR原厂花鼓，前后花鼓体积非常小，做工精致，体现了设计师的轻量化用心。

后花鼓

   幅条方面，前轮组为16根幅条设计，后轮组为20根幅条设计，这又是轻量化的又一体现，对于幅条的减少而导致的刚性减弱问题，刀圈的设计恰恰弥补了这个不足。在同等条件下的骑行，给车友们更轻量化的体验。

Fi'zi：k PAVE CX OEM公路车坐垫    

   采用Fi'zi：k PAVE CX OEM公路车坐垫，舒适感还不错。在座杆方面使用的是铝合金材质，其舒适性相应下降，但后飘设计在一定程度上起到了弥补作用。