鞋跟杯仍贴有保护膜，防止在运输过程中刮花。

鞋跟杯就是与RSL共享同一个配件了。

RSL Lace最大的特点自然就是使用鞋带作为紧固系统。虽然鞋带在使用上远不如旋钮方便，但因其简洁的外观，以及更少的区域压迫，还是有一批固定的拥趸。近年来，职业车手都喜欢“卷气动”，而系带鞋相比旋钮鞋，有着更平整的表面，可以带来一定气动优势，所以有不少车手都选择使用系带式的锁鞋。

TREK十分贴心地在鞋舌上设置了两条松紧带，可以让鞋带留长较多的用户也能规整地收纳鞋带。

▲低位的松紧带上还有个“RSL”印记

仔细看的话，会发现鞋带孔设计得十分巧妙。低位的三组鞋带孔由于受力较低，所以直接从鞋面上切割出条形的鞋带孔，既简洁，还能防止鞋带扭转。

高位的两组鞋带孔由于主要承担拉紧的力度，所以镶嵌了金属环作为补强。图中可以看到，最上面的鞋带孔下方还有个裁切出来的孔，小编暂时还没想到它有什么作用。

鞋舌开口底部使用了一个斜切的造型，无形中增加了一分设计感。

RSL Lace仍然采用PRO LAST鞋楦，宽大的前掌空间对宽脚非常友好，是市面上适应性最宽广的锁鞋之一。

鞋舌表面留有开口，供鞋带穿过，可以更好地固定住鞋舌的位置。

由于鞋带不会像旋钮那样对脚背造成很大的局部压迫，所以鞋舌背面不用添加较厚的内衬。RSL Lace使用了更薄的网面内衬，来提高散热性能。