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划破空气的尖刀们 外媒2023最佳气动车盘点
Cube Litening SLT C:68X SL
▲Litening在不增加重量的情况下提升了空气动力性能
评分:4.5星(满分5星)
价格8099英镑/6899欧元
快速敏锐的操控
配置高,配件好
Cube的Litening系列包含了我们评测的这款气动车架(目前已经改名为Litening Aero)和 Litening AIR,后者于2022年8月推出,是一款简约、轻量的车架,适合需要气动优化过的全能性能的人。
回到我们这台车,7.54公斤的重量对于一款纯气动车来说非常令人满意,这得益于顶配的 SRAM Red eTap AXS套件和Mavic Cosmic SLR 45 Disc轮组。
它的正面风阻很低,让骑行感受变得十分刺激、充满速度感。正面投影面积极小的气动一体把也能帮助整车降低风阻。
Factor Ostro VAM
▲Factor 表示 Ostro VAM 是一款可以“一既是全”的车款
评分:4.5星(满分5星)
价格:9450英镑/11499美元
轮胎间隙大、重量轻
在烂路上舒适度很好
Factor Ostro VAM 是一款具有空气动力学优势的全能公路车,而不是那种纯粹的气动车,它成功地将气动性能与56码实测7.4kg的优秀重量,以及32mm的轮胎间隙结合在一起。
Factor旗下的Black Inc配件品牌为其准备了专用的一体把组,不过你也可以将其更换为其他标准件。原厂预装的45mm轮组也是Black Inc品牌出品。
这是一款让人感觉沉稳、充满信心的公路车,转向虽然犀利,但在高速下依然可控,并且足够舒适,可以应对碎石路这样的烂路。
Felt AR Ultegra Di2
▲AR Ultegra Di2 是一款快速、灵动、气动的公路车,具有近乎完美的性能
评分:4.5星(满分5星)
价格:6299英镑/6999美元/6999欧元
速度快、用户友好而且配置高
内走线限制了前端车把的堆高
Felt表示AR Ultegra Di2 的空气动力学性能比前代提高了9.4%。必须要承认,骑在路上是可以感受到它跟其他传统公路车不同的空气动力学性能。它虽然跟其他空气动力学车款相比没有重量优势,但这并不妨碍 Felt 的骑行乐趣。
在配置方面,Felt非常出色,拥有近乎完美的配件搭配,包括各种全碳纤维配件、Ultegra Di2 套件以及配备Continental GP5000开口胎的 Reynolds 轮组。
虽然内走线看起来很干净并且对空气动力学有帮助,但它会让车把堆高的调整出现困难,这点对一些追求前端舒适度的人来说需要注意。
通勤菜腿的日常,还是爬坡或者耐力更实用,就市区这路况,骑不起来是一方面,真稍微骑快点儿,自己和别人都肝儿颤……还有全内走,尤其是那拉线全内走,半内走它不香嘛
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22domane新款没啥新意,defy更新循规蹈矩,synapse内地难以购买,roubaix改款遥遥无期,耐力车似被放弃的节奏
是啊,大趋势一既是全,好多都没落了
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22气动车对广大业余菜腿来说就是买个颜值,当然在市场上颜值就是王道。好多次在路上看到垫圈很高、用着廉价高框轮、装着平踏的“破风架”,很想劝他们去买耐力车,转念一想,开心就好。
气动车架颜值确实无敌,但限于大车架,小车架或者座管太低,整台车的视觉感就会感觉非常奇怪。
+1
22因为Tarmac SL7是2020年发布了,所以都不配上榜了吗hhhhh
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22已经停产的S3居然榜上有名?
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