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竞赛型好车 BROSS REBEL PLUME 6S公路车评测

在之前国内“套件荒”的特殊环境中,冒出了许多新品牌,不少都是奇奇怪怪的车架搭配着炽手可热的套件进行贩卖,大有赚一票就跑的势头。这国内车圈这种风气之下,还是有不少头铁的“逆行者”,坚持自主研发优秀的车架。而今天的REBEL(该单词就是叛逆者的意思) PLUME 6S就是这样的叛逆者。

之前我们已经测试过半气动耐力型车架设计的BROSS Zenith,而这次的REBEL则是半气动竞赛型车架。

REBEL PLUME提供四款涂装可供选择,这辆测试的6S配置整车使用哑光变色涂装。图片看着像灰色,其实是浅紫色的。测试车放在公司的过道时,不少同事路过都夸赞这款涂装好看。

前叉使用了近似“D”形的截面,是许多竞赛型车架使用的设计。按照小编的经验,一般使用这种截面造型的前叉侧向刚性都不会差。

由于REBEL PLUME主打轻量化设计,所以并没有使用现今流行的整合式叉肩。

头管使用了标准的上下1.5大碗组轴承的内走线方案,简单可靠。

ULTRALIGHT VERSION表示这是顶配的轻量化版本。官方数据PLUME车架的重量为880克,虽然并说不上超轻,但在追求刚性的竞赛型车架里,也并不算重,与一线品牌的竞赛型车架保持一致。

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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杨天夏

作者 : 杨天夏

产品与技术编辑

简介:从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

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  • 热门评论
  • kingfar 2023-01-11 12:02

    这牌子咋念?不肉死?

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    • 我是海豹 2023-01-11 14:25

      不涝死

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  • 全部
  • 雅典文青 2023-01-15 17:46

    抢cube的资源先不说,你这车架也不好好设计,价格又不便宜,不知道老板在想什么。脑子里是答辩吗?

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  • (ˊˋ)秋霞 2023-01-12 12:01

    用蓝图机械能不能一万出头嘛,新锐品牌非要搞成两万五以上

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  • 骑行啤酒 2023-01-12 00:08

    万变不离其宗,大同小异的杰作!

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  • 青春爱骑车 2023-01-11 21:43

    返璞归真?      

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  • LittleBobcat 2023-01-11 14:33

    实话说我也几乎完全看不出来这车架有多气动……

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  • 神灯照耀斯坦福桥 2023-01-11 07:42

    这直上直下的头管让我想到了小米的“没有设计就是最好的设计”

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  • KarlSong 2023-01-10 19:48

    讲真,这车放到今天的眼光来看,真没什么气动元素,头管不深,前叉不宽,座管不扁,后叉不翼,硬要拿已经烂大街的KAMM TAIL管型来和圆管说事的话,那我也没话说。我不是没事找杠,只是觉得定位有点名不副实,本来当个入门级爬坡车宣传挺好的,配件换换很容易轻个半公斤多。

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