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又一碳辐条轮组入局 SCOM发布ULTRA系列轮组

出于对制程和客户产品的保护,工厂参观不允许拍照。除了看到很多耳熟能详的轮圈外,还感受到鸿基伟业的自动化程度,确实比小编去过的工厂要高很多。

▲感受下轮圈年产量过百万的工厂

在QC环节,鸿基伟业也是严格把控。对轮圈的气压承受能力要求达到标准的1.5倍以上。在该环节会对轮圈进行破坏性测试,由于打气很难达到高压,所以订制了这台水压测试机台。猜猜有钩轮圈最大能承受多少胎压?

▲答案是311psi……

▲高压下炸掉的轮圈……

大家也很好奇无钩轮圈在正确搭配轮胎的情况下,到底能承受多大气压,也进行了测试。由于气压情况下轮圈炸掉的时候很吓人,所以隔着门进行操作。超过160psi后,已经很难打进气,所以换上iGPSPORT-瑞豹车队队长孔文生来进行“冲刺”。最后在高达190psi的情况下,都没能把轮圈打爆。

结束了早上的行程后,就转场去午饭的酒店了。饭后转场到了SCOM公司的办公室,继续下午的内容。

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杨天夏

作者 : 杨天夏

产品与技术编辑

简介:从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

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  • 热门评论
  • kingfar 2022-01-12 14:14

    用全套鸿基方案的产品进了大环赛,可是自主品牌依然进不了大环赛。所以到底为什么?只想钻研技术不想经营品牌么?

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    • 左哦。 2022-01-12 15:00

      上环法不要钱吗?。说的容易。上了环法销量好吗?不见得。人家不傻。代工才是赚

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    • kingfar
      回复左哦。
      2022-01-12 15:03

      所以就是不想经营品牌只想做好代工么

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    • Son126 2022-01-12 15:51

      任市场各家如何争鸣, 只要整个市场还在, 最后都是找我代工

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  • tk116 2022-01-12 19:14

    鸿基伟业说不是他们搞得和他们无关,这通篇又都以鸿基伟业自家人的角色在介绍,所以,到底在搞毛呢?

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  • 行者无疆168 2022-01-16 14:47

    质量上没问题,接下来就是树立品牌

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  • 把酒说给风听 2022-01-14 08:11

    那款成之前美骑出过一期介绍过

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  • 彩虹妹妹 2022-01-13 16:07

    很好啊,要是换轮组肯定考虑国产

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  • 韦小宝爵爷 2022-01-13 15:15

    是男人都喜欢这样的展室

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  • 全村娘们的指望 2022-01-13 10:25

    价格有优势吗?  

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  • leica 2022-01-12 21:30

    看来赵工终于有东西写了,去年一年也没见他更新几次?,最后希望小编把内卷的厂家产品都来个测评,因为一般人是没这个能力的

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  • 我还是充钱那个少年 2022-01-12 20:37

    真不错!         

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  • 刘子光 2022-01-12 19:48

    为厦门碳正名   

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  • ADHDmania 2022-01-12 18:45

    就希望碳纤维辐条早早全面标准化,我想用普通的花鼓啊

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  • 骑车熊猫人 2022-01-12 16:15

    刚收到内部函,看上去鸿基伟业不想和鸿基致远扯上什么关系。全篇都是介绍鸿基伟业,让人看不懂了。国产轮组底气已经弱到谷底的表现。

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