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又一碳辐条轮组入局 SCOM发布ULTRA系列轮组

想必大家都十分关心SCOM轮组的重量,小编对所有碟刹SCOM轮组进行了实称,所有轮组均不含胎垫。

▲ULTRA 45前轮

▲ULTRA 45后轮

总重量为615.3+756.3=1371.6克,作为一款45mm框高的碟刹轮组,该重量算是比较轻的了。

▲ULTRA 67前轮重量

▲ULTRA 49前轮重量

▲ULTRA 67后轮重量

ULTRA 49/67的总重量为665.2+850.8=1516克、ULTRA 67的总重量为710+850.8=1560.8克,作为一款高框轮组,重量还能保持在1500克区间,重量控制得非常不错。

如果你还没看过瘾的话,还有各款轮圈单独称重。

现场的展示车均为瑞豹的车,SCOM在国内赞助了三支车队,其中两支是瑞豹的车。右边的是iGPSPORT-瑞豹车队队长孔文生,左边的小黄车自然是某著名速降车手的车,手动滑稽。

这款首次亮相的蓝橙色车队涂装SPARK EVO来自某支还未公布的车队,大家可以随意猜想。

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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杨天夏

作者 : 杨天夏

产品与技术编辑

简介:从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

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  • 热门评论
  • kingfar 2022-01-12 14:14

    用全套鸿基方案的产品进了大环赛,可是自主品牌依然进不了大环赛。所以到底为什么?只想钻研技术不想经营品牌么?

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    • 左哦。 2022-01-12 15:00

      上环法不要钱吗?。说的容易。上了环法销量好吗?不见得。人家不傻。代工才是赚

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    • kingfar
      回复左哦。
      2022-01-12 15:03

      所以就是不想经营品牌只想做好代工么

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    • Son126 2022-01-12 15:51

      任市场各家如何争鸣, 只要整个市场还在, 最后都是找我代工

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  • tk116 2022-01-12 19:14

    鸿基伟业说不是他们搞得和他们无关,这通篇又都以鸿基伟业自家人的角色在介绍,所以,到底在搞毛呢?

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  • 全部
  • 行者无疆168 2022-01-16 14:47

    质量上没问题,接下来就是树立品牌

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  • 把酒说给风听 2022-01-14 08:11

    那款成之前美骑出过一期介绍过

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  • 彩虹妹妹 2022-01-13 16:07

    很好啊,要是换轮组肯定考虑国产

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  • 韦小宝爵爷 2022-01-13 15:15

    是男人都喜欢这样的展室

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  • 全村娘们的指望 2022-01-13 10:25

    价格有优势吗?  

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  • leica 2022-01-12 21:30

    看来赵工终于有东西写了,去年一年也没见他更新几次?,最后希望小编把内卷的厂家产品都来个测评,因为一般人是没这个能力的

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  • 我还是充钱那个少年 2022-01-12 20:37

    真不错!         

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  • 刘子光 2022-01-12 19:48

    为厦门碳正名   

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  • ADHDmania 2022-01-12 18:45

    就希望碳纤维辐条早早全面标准化,我想用普通的花鼓啊

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  • 骑车熊猫人 2022-01-12 16:15

    刚收到内部函,看上去鸿基伟业不想和鸿基致远扯上什么关系。全篇都是介绍鸿基伟业,让人看不懂了。国产轮组底气已经弱到谷底的表现。

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