山地车

极致全内走线山地车 轻量狂人的Hyper Spark计划

轮组

现在有很多很帅又很棒的轮组,但这组Syncros Silverton SL轮组是最出色的工程、设计和性能的结合。它是一体成型的碳纤维轮组,这意味着轮圈,辐条和花鼓法兰是完全的一体结构。因此这对轮组并没有单独的辐条,而是碳丝从轮组的一端拉伸到另一端。花鼓法兰有碳布拉伸延展而成,中间是花鼓外壳,整个结构提供轮组的张力。这个轮组的官方重量是1290克(我这对是1307克),内宽26mm,花鼓轴承来自熟悉的CeramicSpeed。

这种轮组的好处当然是轻量化,而且还能提供超强的滚动响应。加速难以置信的直接,同时又有非常服帖的操控。简直是完美的XC轮组。但如果你摔坏了一根辐条怎么办呢?只要你的轮组没有完全被干烂,实际上就能够修复破损的辐条。

▲这些轮组简直是设计的巅峰

▲CushCore XC能够带来一定的防护和更好的操控


轮胎和内部填充件

外胎我是用的是玛吉斯Rekon Race 2.35”宽,带有EXO保护层。这是一款出色的全地形胎,适用于大多数情况,同时还有很低的滚阻。

胎内填充我使用的是CushCore XC版。150g一条并不算轻,但它带来的出色路感让它的重量来得很值。不只是能保护轮圈和外胎,还可以通过充盈胎壁帮助外胎稳定。较薄的厚度让轮胎可以正常地膨胀使用。在一些赛道里,用无内部填充的老牌设定会表现不错,但有内部填充会让骑行更加稳定可靠。

Scott Hyper Spark – 重量仅 9.78kg

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  • 热门评论
  • 元素操纵者 2021-02-25 08:37

    这个重量并没有想像中的轻啊!

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  • ChangerLee 2021-02-24 22:11

    貌似国外轻量化车架大家都喜欢往scott上靠拢,不过话说回来,好看是真好看

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    • arsart1914 2021-02-25 14:11

      量产轻量化里宣传最好的。

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  • 全部
  • 行者无疆168 2021-12-23 09:24

    实在是太帅了

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  • 蔡公子 2021-07-18 23:10

    什么时候做一台全内走的胖胎车

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  • 栗子蛋糕 2021-04-08 10:18

    美如画啊,真好看

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  • hardwarex 2021-02-26 14:56

    有钱 有闲 有脑洞 有想法有创意 有环境的支持。欧美发达国家的自行车都玩得那么流。丁大哥的中国山地车篮球场计划应该由zf考虑帮助啊才能提高

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  • KarlSong 2021-02-26 10:17

    很硬核。公路和山地确实需要相互借鉴经验。

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  • 我不是车神 2021-02-25 14:35

    你别说,还挺好看

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  • iamladan 2021-02-25 11:21

    山地车全内走线的防挂树枝的意义大于美观意义

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  • 小朙… 2021-02-25 09:07

    这坐管夹还真的有人敢用啊

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  • 慢慢的骑不动 2021-02-25 08:56

    有钱任性点 想怎么整都可以

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  • yjcsunny 2021-02-25 07:21

    翻译看起来很尴尬呀

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