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战车欣赏：Nino 新赛季定制涂装Scott Spark山地车
2020年是尼诺·舒尔特自2014年以来第一次没有赢得世锦赛冠军，但在奥地利莱奥冈比赛后仅仅一周，他就在家乡蒙特塔马洛夺得了欧洲锦标赛冠军。为了纪念这一成就，Scott公司为他提供了一辆2021赛季定制款赛车——Scott Spark。
这辆定制版的Scott Spark与Nino去年的赛车配置相比没有太多变化。具体来说，最大的变化是在轮组，Syncros Silverton SL 新款一体碳纤维轮组取代DT Swiss轮组。其他的小变动还包括：Syncros泡沫把套取代了原来的硅胶把套，HT的M2锁踏取代了M1T。最引人注目的变化是，尼诺在2020年使用了 AXS Reverb升降坐杆但这台车没有使用升降坐杆。不过车队告诉小编，Nino整个赛季都会根据赛道而改变部分配置。
（新款Syncros Silverton SL一体碳纤维轮组介绍请移步：《超轻一次性用品？Syncros推出Silverton SL一体轮组》）
Nino Schurter // Scott SRAM MTB Racing Team
年龄: 34
身高: 173cm (5'8")
体重: 68kg (150 lb)
Scott Spark 配置细节
车架: Scott Spark RC 900 Carbon HMX SL 定制版, 110mm 避震行程
后避震: RockShox Nude RLC3 45mm避震行程
前叉: RockShox Sid Ultimate, BlackBox Race Day Damper（黑盒阻尼）, 110mm避震行程
轮组: Syncros Silverton SL 29"一体碳纤维轮组
外胎: Maxxis Aspen 29x2.4"
变速: SRAM XX1 Eagle AXS
刹车: SRAM Level Ultimate BlackBox
把组: Syncros Fraser IC SL Nino Special Edition（一体把组 N1no 专用） 95mm /-30°/ 680mm
尺码: M码
Nino在欧洲锦标赛上恢复了状态，并在与Titouan Carod和Mathias Flueckiger的较量中取得了胜利。
▲ XX1 Eagle AXS无线变速套件和38T齿盘
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大家都说
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廉颇老矣尚能饭否
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看着这几天比赛的老蒋巴尔韦德，估计NINO还有第二春的，毕竟拳怕少壮，但姜还是老的辣。
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不过尼诺也是称霸XC多年了
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110MM的避震 不重吗？在XC比赛里
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现在的赛道对于一个XC车手来说太难了点。
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感觉120MM才够用，国外XC太难了
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尼诺太173，我一直以为他180
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同是173的我怎么技术差那么多
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我跟尼诺身高体重一样，但他这车的几何设定，我真玩儿不来……
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这世界冠军衫有点大同小异吧
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和车一样相当朴素
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Xc山地车低气压抓地力更强，而且现在有填充物更加不用这么高都行了
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低气压是大势所趋
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好家伙，xc已经2.4的胎了
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一车黑科技
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2020年好不容易骑了supersonic的特别版本，多好看啊，2021年又变成了无聊的配色
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带彩虹条的欧冠衫看着就很牛X！
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这个涂装算是尼诺最朴素的一个了，中年车手很稳呀。
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有情怀爱健身爱喝咖啡的老年组灵魂车手。
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