我是一个做机械工作的菜鸡老车手，总是对自行车上的小东西有这蠢蠢欲动的DIY欲望。尤其是买了POWER座包以后，看了官方的介绍，对SWAT这种集成的想法甚是痴迷，时不时就会想想座包下面那两个孔用来装尾灯多好，不然这么好的想法就要浪费了。

▲SWAT尾灯座

我甚至一时冲动得连官方的尾灯座都买了，但是最后觉得stix车灯太贵，放弃。

▲官方是铝合金+塑料扣的组合，做得挺好

于是这个想法又被搁置了一段时间，这中间买了一支英豪CubeLiteII的尾灯，一直用扎带把灯座绑在导轨的方式使用。因为心理作用，总觉得这样用扎带扎住会晃动，虽然其实不会晃。

但得不到的心永远在骚动。说干就干，先测绘，把原装的灯座扣测绘出来，然后设计螺丝锁定支架， 绘制3D图纸，找万能的马爸爸3D打印。

▲1.0版本，因为强度考虑，直接毙在设计阶段

▲2.0版本，感觉还不错

磨磨唧唧捣鼓了一下午，1.0版本被中途放弃。2.0版本横空出世，模拟重量7g，自我感觉还不错。因为灯座没有温度方面的考量（动不动就要去到100多度的那种），主要是会被水和泥沙袭击，还有就是摘下来充电时的强度考虑，最终选定了黑色惠普尼龙材质。

找店打印才是最消磨时间的，这么小的东西，就需要一件，很多店家都不愿意打。最终找到一家50元顺丰包邮，包含一件黑色惠普尼龙，一件白色树脂。

默默盼了五天后，灯座终于到了。

▲惠普尼龙相比白色树脂颗粒会大一些，反正装在暗处没影响

树脂材质细腻一些，尼龙材质有点颗粒感。

两件我都用手掰了掰，都比较硬，车灯扣处弹性不错，完全符合我的要求。因为我测绘不准确并且放了一些余量，树脂件装上车灯以后有明显的框量，会轻轻晃动，尼龙件则好一些，没有晃这么厉害。