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压岁钱怎么花:山地车升级指南轮组篇
6、DT Swiss Spline One 1501系列
DT Swiss Spline One 1501系列是DT Swiss打造的涵盖XC到Enduro使用强度的顶级铝合金轮组系列。DT Swiss 在Spline One 1501 系列分成三个区块:XR(Cross Race)XC 与林道用途、XM(Cross Mountain)重度的林道用途、EX(Enduro Cross)全山地与enduro。
规格
使用强度:XC、Trail、Enduro
售价: XR1501、XM1501 22.5mm:1211美金;XM1501、EX1501 25mm:1236美金; XM1501、EX1501 30mm:1261美金;XM1501 40mm:1313美金
车圈材质:铝合金
内宽:22.5mm、25mm、30mm、35mm、40mm 轮径:27.5、29、27.5+
重量:27.5 XM 30mm重1670g(型号过多不一一罗列来)
购买建议:钱包富裕,并且不太相信碳纤维轮组的玩家的好选择,因为DT Swiss Spline One 1501系列有着接近碳纤维轮组的价格还有重量以及性能。
7、Shimano DEROE XT M8100/8120
Shimano推出 Deore XT系列的12速套件之后,也推出了配套轮组。XT系列的两款轮组也成了目前Shimano旗下最高端的12速山地轮组产品,这在一定程度上,为想要使用Shimano 12速套件的玩家提供了轮组选择。XT提供M8100和M8120两款产品,两者都拥有275和29两种轮径产品。
所有有轮组均为Tubeless Ready准真空;前后花鼓统一为110X15mm以及148X12mmBOOST规格,适合目前主流山地车的规格;车圈均为焊接,偏心辐条孔;所有碟片都是中锁安装,塔基为MICRO SPLINE。8100轮组设计用来XC,车圈内宽24mm,使用直拉花鼓。8120轮组更适合Enduro这样的激烈骑法,车圈内宽30mm,采用弯头花鼓。
规格
使用强度:XC、Trail、Enduro
售价:轮组:2520人民币
车圈材质:铝合金
内宽:M8100:24mm、M8120:30mm
轮径:27.5 29
重量:M8100:27.5版本轮组1764g、29版本:1840g;M8120:27.5版本轮组1846g、29版本:1932g
购买建议:想要体验或计划使用Shimano 12s套件,不想自编想要寻求一款性价比较高的成品轮组,那么XT系列轮组值得考虑。
请你先明确自己的骑行技术 风格和地形。“冲山”用术语说是“DH”即速降,必须用DH或重Enduro型软尾。硬尾最强的是重型林道车(接近AM的等级但实际还是属于Trial即林道),但感受肯定不如林道级软尾。标准的林道级硬尾 我个人经验除了便宜 还不如XC级软尾,因为在高速中避震力弱,抓地差,会导致动作走形或不到位、当然可以换真空胎低胎压解决部分问题
看你控车能力了
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0说到轮组,还有很多必须要提到的:DT SWISS XRC 1200,这可能是最流行的XC轮组了吧;打蛋器11的碳轮,独特的外形;还有Syncros Silverton SL,一体碳纤维成型的轮组。最后就是AX-lightness啊,SChmolke啊,这些顶级毒品级的超清轮组 我个人用的是自编的Nextie超轻轮组,配Extralite花鼓和Sapim辐条,一对轮1068克,
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3压岁钱怎么来
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