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改车志# 极简主义的5.4kg TAOKAS STRIKER PRO
5、附件
▲LIGHTWEIGHT杯架配STAN螺丝
▲RIDEA管夹，炫彩螺丝和把立刹把呼应。
6、配置单
写在最后
从12年到现在也玩过不下20台车了，一直觉的自己算是挺注重细节的吧。当小伙伴们聊着这个季度要升级一套把组、碳刀、套件的时候，我依旧自顾自在研究“螺丝选金色彩色还是暗黑”“哪个碗组盖更配车”“座管夹选哪家人的”这样的问题。所以有些模块化改车的车友会说，你的车到头来怎么改了跟没改一样，我都105改上DA了你怎么还在用那套老RED 20，顿时让我不知道该怎么回答。我希望打造与众不同的作品，它可以有瑕疵，但也应该是精致的。
刚接触DIY的时候，前辈的一句话令我记忆犹新：如果你愿意用很长时间去完善一台车，那么它必将是精品。我也一直在践行着。
想通过这篇文章分享一些想法和思考，希望能给大家提供参考。感谢阅读！
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责任编辑：Avalon
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大家都说
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搞不懂这样组有啥意义呢，就为了个重量数字？
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没办法，人家通勤都用EX把立，Carbon Ti碗组盖各种顶级配置
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萝卜青菜各有所好，走自己的路，享受其中
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少年，我看好你哦
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单速通勤也可以这么改啊……
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有钱任性
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可是为啥还保留导轮后拨
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平把单速通勤没毛病……但是既然单速了，想来一路上应该没有什么大爬坡路段，纠结那几百克重量有意义？
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装一个牙盘护板更适合通勤。
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自己习惯就好
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兄dei，你老爸是公司老板是吧
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你怎么那么有钱？？？
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这样的通勤车，回到学校后停放在哪里？
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大佬，优秀。。。。。通勤车都这么爽，羡慕
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楼主你好，请问有没有比较轻的单速后轮组
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