导链器安装座

轻量化的整合导链器正式在SCOTT-SRAM山地竞速车队中使用，新款Spark战车上的导链器（23g）可以通过一个小配件直接安装到Ransom车架上，兼容30 到36T牙盘。

▲特有的轻量化导链器，搭配SRAM Eagle变速套件，掉链不再是烦恼

桶轴工具

Scott与DT Swiss一起优化了桶轴杆，更符合人体工程学的手柄、更适配车架的桶轴，还内嵌整合了内六角梅花扳手功能以供随时调整战车零部件。

SYNCROS HIXON整合车把

▲Syncros Hixon整合了车把及把立，仅重290g。

结合AM和Enduro的骑行风格，HIXON IC 1.0 RISE还提供了800mm宽、20mm高抬升的规格可选，“虚拟”把立具有6°抬升并有40mm和50mm长度可选，车把8°后掠。

SYNCROS座包TOFINO

从2019年开始，Scott跟德国的Gebeomized公司研究了数千骑手的座包压力图并开发两款不同鞍座面的座包。

常规版座包会适合大多数骑手，高位坐姿并靠中后部，依靠坐骨并跟座包的接触面积较大；V型概念版座包则针对身体柔韧性较高的骑手，骑乘姿势更激进，坐姿靠座包前端。

RANSOM护甲设计

护甲的设计也是Ransom开发中的一环，下管整合护甲保护五通区域，而上下叉的链条保护器也起到了降噪的作用。

▲下管的护甲很贴合，再也不用担心碎石的撞击了

▲上下叉的链条保护器也采用了齿状设计，保护下叉的同时也起到了降噪的作用

新SW勾爪

Scott在Scale, Spark和Genius车型中都设计优化了不同的零部件，对比旧款巨大的勾爪和吊耳结构，新款桶轴勾爪设计降低了重量并提高了结构刚性，适配SRAM和Shimano直装后拨。