更多产品大图赏析

▲亮橙涂装

▲来个前方45°视角

▲干净利落的车头视角

▲右后方45°看整车前端细节

▲1X驱动系统省略了左边的指拨，取而代之的是Scott特有的避震双控拨杆

▲上管前端标明身份“Ransom”

▲Tuned标识表明这是台顶级战车，前后三角均由碳纤维打造

▲四连杆细节图，避震后胆的上端安装座处有个翻转片可以调整车架的几何

▲“你能看到我的S尾标算我输”

试骑体验

▲前后避震全开的状态适合赛道中纯下坡段的设定

▲如果你的技术可以的话，随时压着赛道边缘，再加个甩尾绝对是个大片的感觉

▲170mm大行程足以应对突现的大颠簸路面

▲Ransom是台可玩性很高的速度机器

▲飞包浪得飞起

▲Ransom具备170mm前后避震行程，激进的几何及时尚外观

将避震双控拨杆调制牵引控制模式，避震器会锁死副气室阀门来提升阻尼和改变回弹曲线，牺牲一小段避震行程来调节整车五通高度，增大座管角度和头管角度，适合赛道中偶尔需踩踏的颠簸路段。

避震双控系统还提供了前后锁死的第三种设定，锁死模式下的五通高度、座管角度、头管角度都更大，上坡的踩踏姿势和效率得到改善。从大行程的下坡竞速设定到XC爬坡或者山马避震锁死设定，骑手都可以通过车把上的线控拨杆进行调整。

“在经过一段时间的Ransom试骑之后，我正在发现它的潜能及骑乘乐趣，我玩速降接近15年了，从来没有在170mm的Enduro车型骑到这样快的速度，它就是一台纯粹的速度机器同时有很高的可玩性。”安德鲁评价道（Andrew Neethling, SCOTT 车手）。

▲Ransom车系目前共有5款车型可选，全碳版27.5″和29″轮组的900/700，前碳后铝的910, 铝合金版的920/930/720.

▲Ransom 900/700 Tuned – 170mm行程，林道机器、爬坡利器、赛段冠军首选

轻量化设计，车架组重2650g，FOX NUDE TR后胆搭配Scott的避震双控系统，一个车架兼容两种轮径，新款 Syncros Hixon iC Rise 把组。

▲整车配置规格，暂定售价: 7,499.00欧元

▲Ransom 910

▲整车配置，暂定售价：5,499.00欧元

▲Ransom 920/720

▲整车规格，暂定售价: 3,799.00欧元

▲Ransom 930

▲整车配置，暂定售价 : 2,999.00欧元

图片来源：Scott官网

责任编辑：Cathy