FDJ混合使用了LapierreAircode和Xelius战车组合

FDJ车队技师直接用手帮队员的链条涂抹润滑蜡（果真是“手动滑机”~）

FDJ车队的大卫·西摩莱在他的座轨上增加了胶带，防止在石头路上产生滑动

当其他团队技师选择电动气泵和数显压力表时，比利时乐透车队技师仍在使用传统的表显落地泵

比利时乐透车手本纳特骑的是Ridley Helium SLX战车

比赛开始前，比利时乐透车队技师要将所有战车的链条充分润滑

比利时乐透车队选手在车架上管贴着赛段具体信息

在脚踏板上粘贴了一截把带以获得额外的舒适感，马塞尔·西伯格和其他几名比利时乐透的队员就这么干

同是Ridley赞助的瓦隆布鲁塞尔车队在驱动系统中来了个大杂脍：Shimano Dura-Ace前拨, Shimano UT 后拨、飞轮、链条，Rotor牙盘。

阿联酋航空车队的菲利波·甘娜在比赛中善于突围，赞助商提供了新Colnago C64战车可以增加更多的曝光机会

阿联酋航空车队的本·斯威夫特随意地在他把立上贴了赛段信息。

车队营养师会给不同体质的骑手匹配有不同的营养饮料，同样的水壶写上名字就很容易认出来了，本·斯威夫特的瓶子很容易识别。

阿联酋航空车队的克里斯多夫骑着欧洲冠军涂装的Colnago V2-R来征战2018年环弗兰德斯赛

范·基尔斯布尔克居然把赛段信息分开粘贴在上管和把立上

离比赛开始没几分钟了，范·基尔斯布尔克的车还没装上脚踏

移动之星车队在今年的环弗兰德斯中使用了Canyon 的Aeroad 和 Ultimate 战车

移动之星的豪尔赫·阿尔卡斯“糙化”了他的飞贼座包来增加骑行中的附着力

Canyon的气动把提供了大块平整的地方给移动之星队员粘贴赛段信息。

奥利弗·纳森用了比利时国家冠军黄色涂装的CeramicSpeed UFO链条完成265公里的比赛，高效传动节省下的每瓦功率对车手来说都很重要，潮湿的天气让各车队都不敢冒任何风险，大家都需要充分润滑所有的传动细节。