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多图预警！2018环弗兰德斯顶级器材一览
英孚-最派克用了粉色的特斯拉电动汽车作为队车
英孚教育-最派克车队的范马克选择Cannondal SuperSix 来征战2018年环弗兰德斯的石头路
两列不同单元格标注不同的颜色，这是英孚教育车队的赛段信息条
范马克用Vittoria Corsa Control 28mm管胎来挑战弗兰德斯的石头路
车队技师将范马克的功率计拆掉了，整车重量降到6.81kg
范马克骑的是58架高的Cannondale SuperSix
塞巴斯蒂安·兰格威尔德使用了Shimano Dura-Ace 9000系列前变速器
在比赛开始前，克里斯蒂安要求天空车队的机械师重新调整把立
天空车队挂科斯基的备用战车用上了Shimano功率计
天空车队在比赛中混搭使用了Stages功率计和Shimano牙盘
法国车手邬特·冯·阿尔特骑StevensXenon战车来征战弗兰德斯石头路
威廉车队的法国车手邬特·冯·阿尔特用的是世文G-One轮胎
阿尔特还用上了定制了纪念他的公路越野世界冠军头衔的水壶
维塔尔车队使用了Orbea Orca
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大家都说
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我从头看到尾，觉着雨天石头路，碟刹的优势应该很明显，结果打脸了
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石头路更容易爆胎，用碟刹浪费更多换轮时间就是在作死
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备胎也可以提前装上碟片
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问题是装上以后，还要保证不蹭碟！
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就听着厂家，联合销售商忽悠碟刹吧！！碟片是王道，碟刹好，一个公路车，要什么碟刹，漂移，还是需要抱死的制动，公路的刹车更大作用是减速！ 什么是王道，直装夹器才是王道！！随着技术的成熟，刹车边越来越好，碟刹我认为就是一股妖风邪气！
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这回合圈刹赢
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讲真da夹器力度很够了，碟刹只是为了赚钱搞的幺蛾子
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碟刹不是更省钱吗，没了刹车边磨损的问题，轮组寿命会长很多啊
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UCI官员在赛前要检查一遍所有车子，以防有偷偷使用“机械禁药”的漏网之鱼 图里是那个牌子的车子？
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Factor
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多谢
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雨天石头路都没有一个人用碟刹…这就有点难吹下去了
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萨甘自己用的德芙Tarmac是圈刹的，拿出来卖的德芙限量版全是碟刹的
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就喜欢看这种一个都买不起的帖子 过瘾
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一个棒棒糖都没看到
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EDGE 25，我也有，还是美骑送的
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我就说公路比赛用碟刹不行，哪位说行的不打脸吗？
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这得多用多少链条油呀
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饕餮盛宴
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佳明25帮顶
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双击666
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还真的没有碟刹………………
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有没有人试过特普斯特拉的技能？
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