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车手战车:阿斯塔纳车队 ARGON 18 Gallium Pro
▲Shimano Dura-Ace DI2的电线被技师跟随刹车线缠绕后内走进车架入线孔
▲CORIMA有着十分优雅的沙漏造型花鼓
由于阿斯塔纳车队并不是轮组、零部件全套使用Shimano品牌制品的车队,估他们车上的Shimano Dura-Ace DI2 R9150电子变速套件为车队自购,为降低车队日常资金消耗,桑切斯等车手的飞轮仍为Ultegra级别。
▲装上CORIMA“小红胶”碳纤维轮圈刹车块的Dura-Ace R9100夹器(他们终于不用Campy“红胶”了?)
详细参数
车架:ARGON 18 Gallium Pro,M码
前叉:ARGON 18 gallium Pro
刹车:Shimano Dura-Ace R9100
变速:Shimano Dura-Ace R9100
飞轮:Shimano Ultegra,11-28T
牙盘:FSA K-Force Light 175mm曲柄及53-39盘片,POWER 2 MAX盘爪式功率计
轮组:CORIMA S+ 58
轮胎:S-Works Turbo 26C管胎(被黑漆遮盖LOGO)
车把:FSA Extra Light,400mm
把立:FSA OS-99,130mm
把带:PROLOGO ONETOUCH
脚踏:LOOK KEO
坐垫:PROLOGO ZERO 2 CPC Airing NACK
码表:GARMIN EDGE 1030
表座:K-EDGE out front mount
其他:TACX DEVA水壶架
整车重量:7.21KG
责任编辑:Kent
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那个REAGO到底是个什么来头?
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0前首席评论员。。。
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0似乎懂得很多,但是有些东西看出了“破绽”,并不是什么大神,就是个话唠
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0我觉得不止话痨这么简单,更像个xx
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0弱弱的问句,坐垫那些洞是为了防滑吗……
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3那些不是洞啦,第一代是像章鱼触手的凸起,这第二代是绒+橡胶的面,都是用来防滑
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0看来电变还没好。至于vision,听说是车手用过后反馈效果不好,所以还是用回之前一直用的品牌。vision的轮组还真的很多人说不好,身边很多朋友买了也说差。
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0我用过确实感觉不咋地,但是我试了一下我旁边的老大爷买的3年前版本的VISION竟然骑起来比我新买的好,车架都是一样的,不解
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0这个很难说,有可能旧版本比新的好。
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0阿斯塔纳这装备和骑友确实没太大区别
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1不是我说,ag18的车子那是真的重,重的可怕
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0轮组前58后47的搭配挺有个性啊。很明显这车用的就是campy家的刹车胶,不是corima的。corima的软木刹车块工作面是一个平面,不带沟槽的。
阿斯塔纳车队 ARGON 18 Gallium Pro,,不错不错,。很MAN
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0都不卡6.8kg了
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