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软尾当道：Eurobike媒体日上的那些全避震山地车
▲同样是浮动式后避震结构。
Ridley
真正引人注目的是比利时品牌Ridley带来的XC竞赛机器——Ridley Sablo。前后100mm避震行程，拥有经过特殊调教的Fox Factory Evol避震器拥有夸张的避震曲线，这是为了最大化利用有效行程。Sablo拥有不同规格的版本，各款车都拥有同样的车架和避震器。
2000克的车架重量（包含后避震器），符合XC竞赛极致轻量化的要求。Sablo在转点位置使用大号培林来增加其避震的稳定性能。
哑光黑色涂装，配以亮面漆水细节，土豪金的SRAM Eagle XX1传动系统与Fox金色内管分外耀眼，LOGO也用土豪金标注。车把线控可同时锁死前后避震，为车手提供最有效率的踩踏。
责任编辑：Kzme、Kent
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大家都说
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美利达的日驰风轮
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我正想说。但日驰是台湾牌子，美利达会用不是很意外。且日驰不差
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日驰是不差呀，我也在用
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我也在用，拉力钢，耐用
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光是nicolai那一体切削的土豪金连杆就价格不菲，知道德国工匠是手工焊接，可我脑海怎么有一幅德国工人拿锥子跟锉刀对一大块铝锭敲敲打打的画面
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就服你
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精准的德国工艺
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这美丽达纯盗版崔克阿
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豪看！
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nicolai我遇到一个车架 碟刹都不好装 直接卡死碟片 只能情怀
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170的叉子～和100的同场，170很受伤
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买美
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坦克达的车架几何挺好看！
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查了坦克达官网，新160头管角度是65.3才对，63.5果真不可能的...
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还以为是欧拜克
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还是Nicolai最清爽
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这是...欧拜克？
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