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安心驰骋 BARADINE永杰 刹车块
说起“永杰”,相信大家一定不会陌生,这个执着于自行车制动产品的品牌陪伴许多车友走过万里征程。回想起来,小编给自己第一辆“买菜号山地车”亲手升级的第一个零件就是永杰刹车块,进藏时驼包里存放着两车份永杰来令片虽然没有用上,但它在,很安心……
1973年成立的BARADINE永杰(全名永杰橡胶工业股份有限公司)是世界领先的自行车制动产品制造商,所有产品均在台湾制造和测试,并为许多国际知名品牌提供OEM / ODM服务。其产品以性能可靠、价格亲民而著称,在车友群体中有良好的口碑。今天小编就来为大家介绍三款各具特色的永杰刹车块。
首先登场的是适用于公路车的BARADINE永杰471C刹车块。外包装一如既往地秉承简约风格,所见即所得。需要注意的是,市面上曾经流出过许多自称“工厂货”的散装永杰刹车产品,永杰官方表示:BARADINE永杰产品皆为台湾永杰橡胶工业股份有限公司在台湾原产地制造,不曾委托国内任何公司工厂制造或加工,所有BARADINE永杰产品均有对应标准包装,绝无贩卖或清仓“散装”产品的行为。各位车友在选购时切莫贪图小便宜,拿自己的安全开玩笑。
产品参数
型号:471C
底座颜色:黑、钛、红、橙、蓝、绿、白、金
重量:33g(含底座、固定螺丝),12g(刹车块)
刹胶尺寸:长56mm、厚10.5mm、高11mm
适用:公路车C型夹器
刹车块主体采用双色无石棉环保刹胶,红色模块上设计有独特的斜纹排水槽,能够加速雨水泥沙导出,搭配黑色模块上的蜂窝形消音孔,可有效提升刹车在恶劣天气路况的适应力,让刹车更安全、安静。
BARADINE永杰这款刹车块采用卡销固定,替代了传统的内六角螺丝,更换刹车块时需先用尖嘴钳拔出卡销,在户外条件有限的情况下,还可利用钥匙之类的尖锐物品挑出卡销,完成刹车块的更换,相比内六角要更加灵活便捷;当然,如果你在意,它的确要比内六角螺丝更轻量。
底座为全铝合金CNC切削而成,切面上还保留着金属质感十足的切削纹路。
▲装车效果
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瑞士停贵啊,而且有人用瑞士停还烧框的...
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0那圈可以丢了,除了软木,没见过温度比瑞士停更低的
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0永杰也有经典款软木的,453-cork。
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0为了制动效果,牺牲了些磨损率,这种产品更适合用于高强度比赛中,平时为了性能的朋友也很推荐。
制动效果都是过剩的,看外胎的,你要是觉得换这个皮制动效果好大概是你夹器不行要么握力实在太小
碳的只有皮卖,不带壳啊,这是什么销售策略
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0这款刹车皮可以适合所有的永杰公路铝壳,以及shimano铝壳
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0买过一次r55c4 一次一天制动力基本没了…然后换了471c 没在雨天骑过不过感觉制动力好像还是不够……可能我还是需要瑞士停吧……
磨合磨合会好些,我基本够用了,包括下山
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0拉倒吧,这个皮对比r55c4和瑞士停gxp热衰减严重,唯一的好处?大概就是把铝边磨的蹭亮,不啃圈吧
允杰呢?
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0还以为是BANDAI万代
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1妖兽啊!财团B转型不卖胶达了
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