驱动侧法兰直径从47.9mm提升到60mm，以缩短辐条长度，增加驱动刚性；并且在驱动侧使用3X的编法，使轮组刚性更好。

法兰距加大，同样是为了增加支撑性与刚性表现。棘轮结构增加了齿数，加快轮组响应，并从环形弹簧换为每个棘爪使用独立弹簧。

新的轮圈依然为40mm、55mm、81mm三种高度，并且40mm和55mm增加碟刹版。40和55的内宽17mm，外宽为25mm/25.5mm；81内宽为16mm，外宽为24.8mm；均有“长胖”趋势，符合时代潮流。管胎版的宽度则为24.8mm和24.3mm。（以上均为刹车边宽度）

各版本的重量如下：

Metron SL 40 开口胎– 1490g

Metron SL 40 管胎– 1330g

Metron SL 40 碟刹开口胎– 1580g

Metron SL 40 碟刹管胎– 1420g

Metron SL 55 开口胎– 1540g

Metron SL 55 管胎– 1430g

Metron SL 55 碟刹开口胎– 1630g

Metron SL 55 碟刹管胎– 1520g

Metron SL 81 开口胎– 1820g

Metron SL 81 管胎– 1460g

其中40和81系列重量变化不大，55则轻了100克左右，套路不明，笑。

小编看来，本次升级主要以提高刚性和耐用性为主，重量上进步并不明显。实际使用感受嘛，那就要看我们有没机会评测Metron SL系列啦！最后，小编要吐槽一下Vision这万恶的官网，小编用尽各种不可描述的方式，依然无法完美打开，这真是……

责任编辑：Avalon