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外胎破论 什么才是你想要的公路外胎?

“西方记者”心中最好的公路外胎

最好的全天候公路外胎:马牌Grand Prix 4 Season

外胎破论 什么才是你想要的公路外胎?

虽然防刺型公路胎非常实用,但总是不被车友重视。原因就是骑行质感就像总是在逆风中骑行一样。马牌Grand Prix 4 Season有着柔软的DuraSkin防割层,提供轻快的路感,而双层的vectran防刺层(马牌次顶级防刺层)大大降低你在玻璃渣上压过时的爆胎机率。

Season代表他在潮湿的环境下的表现也非常好,为了冬季寒冷的环境特别优化了橡胶化合物。令你在湿冷的环境下也可以大方地“劈弯”。

最好的竞赛开口外胎:Specialized S-Works Turbo Cotton

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Specialized表示,S-Works TurboCotton是滚阻最低的公路外胎。这种大胆的声明往往看成是营销炒作,但这次是完全可信的。在外媒的评测中,他们明显感觉到的S-Works Turbo Cotton比一般的公路外胎要快,同时Wheel Energy实验室的数据也验证了这个声明。

柔软的320tpi棉布套管,24c宽度和Specialized的Gripton专利合成双复合橡胶的组合,创造了丝滑平顺骑乘质感。虽然没有太多的防刺保护,但如果作为竞赛用途,不妨尝试一下这条速度,抓地力和骑行质感都位于食物链顶端的开口胎。

最好的公路真空胎:Schwalbe Pro One tubeless

外胎破论 什么才是你想要的公路外胎?

Pro One给人的印象是滚阻很低以及相对容易的安装。Proone在胎面中间使用较硬的橡胶化合物以提高效率,在胎肩使用较软的复合物用于提高过弯抓地力,并且使用不接触地面但有助于降低滚阻的软质套管。

外媒在恶劣的碎石路和原始的柏油路的混合路况上测试Pro one外胎,虽然有遭受明显的刺穿,但由于有自补液,并没有漏气。它明显不是市场上最耐用的轮胎,因为这是对滚阻和奇过弯抓地力的权衡。(小编就从来没见过耐用的Schwalbe……)

最好的防刺外胎:Gatorskin Hardshell

外胎破论 什么才是你想要的公路外胎?

马牌Gatorskin是外媒最喜欢的训练轮胎之一。它非常快,足够冬季骑行使用以及快速通勤,只要你使用正确的气压和及时清除嵌在胎面中的任何碎片。

Hardshell版本比标准Gatorskin有更多的穿刺保护和里程寿命,更多的胎面橡胶,更宽的polyester breaker防刺层在胎面下,以及三次聚酰胺套管,以帮助防止侧壁割破。它的重量惊人,达到273克。但他们的滚阻也同样惊人的好,尽管有厚厚的橡胶与防刺层。

最后插入一篇本“胎王”原创的训练胎推荐文广告,传送门→《“备胎攻略” 7款公路车训练折叠外胎选择推荐l》。“竟然又插小广告?大家快来打胎王”“别打了,打死没人给你们评测刚到手的Challenge外胎了!啊~~~别打脸~~

责任编辑:Avalon

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  • 热门评论
  • 若冬涉川 2016-12-09 12:12

    “明显更黑更粗更舒服”……

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    • conqweal 2016-12-25 20:07

      同期一起买了马牌GrandSpRace25C 和维多利亚石墨烯,马牌做前胎,维多利亚后胎,不到50公里,平常GIANT外胎都走得好好的路面,马牌侧面,正中,全部被刺,垃圾;维多利亚杠杠的;

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  • 刘子光 2016-12-09 10:09

    重量像羽毛,滚阻像镜面,防刺像金钢,抓地像钉鞋,最后价格像白菜

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  • 大M来袭 2016-12-09 12:37

    TPI高了不都是更轻、更防刺、滚阻更低,怎么会出现反向曲线的效果?

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    • 范高雷中尉 2016-12-09 14:16

      很简单的道理啊,例如,同样10CM,是100根1mm丝线还是10根1cm麻绳?

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    • 大M来袭
      回复范高雷中尉
      2016-12-10 08:27

      这么说倒是有点道理,

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    • nexus12138 2016-12-13 17:47

      tpi越高越不耐磨,另外tpi的数值和防不防刺没有什么关系

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  • 刘宇轩 2016-12-09 11:27

    我能不能说其实这种东西是看人品的!?我买了VITTORIA RUBINO PRO,一个月爆胎爆的我都不想数了,以前马牌的入门胎一年就爆过一次,但是路感确实不一样,爆不爆胎还是看人品了!

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    • 猫叔家里掠 2017-07-30 15:23

      自从换了马牌以后一月一爆到两爆又换回VITTORIA RUBINO PRO一次也没爆过 平坦公路加乡间公路完美制霸,该做何解,难道我属马跟马牌犯冲?

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    • Shangalar
      回复猫叔家里掠
      2020-03-25 23:37

      维多利亚我用的时间少,大部分时间都用马牌,马牌扎过1-2次,维多利亚没扎过,也没用多少公里,但是维多利亚上面的割伤比马牌要多一些,而且会夹着金属碎屑在里面,马牌一般割个小口子,不会卡在里面。

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  • kosol 2016-12-09 19:49

    需要一对150G以下,价格亲民,极低滚阻,不会被刺穿,下雨不打滑,极佳空气动力学表现的外胎

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    • kosol 2016-12-09 19:49

      那儿有售?

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    • 猫叔家里掠
      回复kosol
      2017-07-30 15:20

      啊 ……在梦里……

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  • conqweal 2016-12-25 20:07

    同期一起买了马牌GrandSpRace25C 和维多利亚石墨烯,马牌做前胎,维多利亚后胎,不到50公里,平常GIANT外胎都走得好好的路面,马牌侧面,正中,全部被刺,垃圾;维多利亚杠杠的;

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  • 源发单车 2016-12-16 12:07

    更黑更粗更舒服,是的,我试过,我喜欢这样子的男人…说错了,是轮胎哈

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  • syouhin 2016-12-13 21:52

    可以试试IRC的真空胎、formula x-guard 低滚阻、耐爆、重量大约300g。还有一款ASPITE24C&26C。

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  • 追云逐日 2016-12-11 15:06

    23c生硬

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  • ZGL阿权 2016-12-09 21:41

    世文ONE用过 真心可以

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  • 爬坡小能手 2016-12-09 18:16

    准备打胎王 我不理解

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  • fzcaichenggang 2016-12-09 15:30

    买了石墨烯的开口和管胎,都还没开始用呢

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  • lsq0014 2016-12-09 15:24

    是闪电的外胎吊还是维多利亚石墨烯好呢?

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    • 猫叔家里掠 2017-07-30 15:21

      环法车队用维多利亚石墨烯的多起来了,你见过哪支车队用闪电的胎了

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  • 飞行的鲸鱼 2016-12-09 15:17

    一二三亖  又双叒叕  买买买

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  • 法比安砍切聪聪 2016-12-09 13:49

    说“最好” 是违反现在广告法的噢

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