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气动大乱斗：Cervelo S5公路车升级，S3碟刹版来袭！
与标准版的S3相比，碟刹版的S3五通刚性提升了9%。
常见的公路车碟刹座有直装式和平装式两种，Cervelo S3碟刹版采用了平装式设计，减少了车架在制动时的共震。
碟刹版本的S3整车也搭配了ENVE的碳纤维碟刹轮组，花鼓使用了Formula，车圈则搭配了时下流行的ENVE3.4碟刹版碳纤维车圈。
由于没有了刹车边，结构更加简单，碟刹版本的ENVE3.4轮组能够做到更轻、更结实。
前叉采用碟刹公路车已经通用的12毫米桶轴设计，外观更为简洁但整体刚性更强。
前叉叉肩的液压碟刹走线孔非常平滑，头管部位的走线孔也有塑料件进行遮盖。
作者：Warren Rossiter
责任编辑：LMH
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大家都说
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丑出了水平
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码表架哪里有买
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碟刹版真丑
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涂装不太好看
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反正都是射歪了！我只是看看而已
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还是丑爆
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射歪了和蚕蛹的公路车都算是追求极致气动的典型，但我更喜欢蚕蛹
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连续追了两代S5，感觉这一代完全没换的必要了...
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s3多少钱
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s5的下代车型也该来了
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看来不止我一个人觉得丑
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