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气动大乱斗：Cervelo S5公路车升级，S3碟刹版来袭！
与标准版的S3相比，碟刹版的S3五通刚性提升了9%。
常见的公路车碟刹座有直装式和平装式两种，Cervelo S3碟刹版采用了平装式设计，减少了车架在制动时的共震。
碟刹版本的S3整车也搭配了ENVE的碳纤维碟刹轮组，花鼓使用了Formula，车圈则搭配了时下流行的ENVE3.4碟刹版碳纤维车圈。
由于没有了刹车边，结构更加简单，碟刹版本的ENVE3.4轮组能够做到更轻、更结实。
前叉采用碟刹公路车已经通用的12毫米桶轴设计，外观更为简洁但整体刚性更强。
前叉叉肩的液压碟刹走线孔非常平滑，头管部位的走线孔也有塑料件进行遮盖。
作者：Warren Rossiter
责任编辑：LMH
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大家都说
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丑出了水平
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涂装不太好看
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射歪了和蚕蛹的公路车都算是追求极致气动的典型，但我更喜欢蚕蛹
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码表架哪里有买
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碟刹版真丑
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反正都是射歪了！我只是看看而已
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还是丑爆
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连续追了两代S5，感觉这一代完全没换的必要了...
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s3多少钱
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s5的下代车型也该来了
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看来不止我一个人觉得丑
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然而隐藏辐条冒跟气动并没个卵关系
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主黑辅红的配色经久不衰啊
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越做越好，越做越丑
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避孕套座管
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08年与自行车结缘，自此一发不可收拾，腿菜心野，人送外号半天郎。自行车修装补改吹拉弹唱精通，最喜折腾零件，希望通过Biketo美骑网为与车友一起见证自行车行业的发展，不止于观海听涛，更要勇作弄潮儿。玩车信条：人生在世，可以骑不快，不能骑不帅。
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ID：-Spartacus- 2014年从看环法录播开始渐渐喜欢上自行车运动，隔年便入手了人生第一台公路车，闲暇时写写赛报，因此结识不少好友。虽然心知不能成为一名车手，但还是会努力做一条不会在“休闲骑”中被随意拉爆的咸鱼。禤瀚武
ID：佛山一中骑行社大社长 禤瀚武，90后自行车狂热爱好者，资深车迷，UbikeU华南高校车协联盟常任理事，广东外语外贸大学自行车协会会长，攻读国际新闻专业。
