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新年有钱 爱车零部件升级攻略

春节已过半,作为一名自行车爱好者的器材党,年后车子升级已经是“例行任务”。年后的年终奖剩多少、红包拿到多少、外快挣到多少、加班费拿多少......等,或多或少会影响我们的爱车的升级进程,但无论钱有多少,我们也想看一下有限的资金能升级什么配件。让车子骑得更快、让自己骑得更爽、让车子比以前更有逼格......BIKETO美骑小编辑就年后想要买的零部件整理一下。(不分先后)

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链接点击:好性能价不高的11速套件 SHIMANO M8000简评

SHIMANO XT级别的新款M8000系列套件,在国内车迷的心中,XT系列套件是仅次于XTR以后的性能而又极具行街比,受到很多车迷的欢迎。自M8000套件在国内开售以来,一部分车迷已经入手,而另一部分的车迷还在观望,而某国内网购平台的售价确实低廉,新年资金充裕的车友可以考虑一下升级11速的新款M8000系列套件。



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评测链接点击:近乎完美 SRAM Guide Ultimate高性能刹车评测

SRAM Guide Ultimate新型油压刹车变比上代顶级的RSC版本,在颜值上并没有增加多少,在刹车杆的位置已经升级为碳纤维材质,不认真看还真看不出来,非常低调的提高了逼格。而注重实际使用性能的SRAM在Guide Ultimate版本在油路和热量管理系统上做文章,经过优化设计的Guide Ultimate在性能和后期维护的问题已经近乎完美了。单个刹车重量也只有247克而已,重量紧逼其他品牌顶级的双活塞刹车,而Guide Ultimate是刹车力强劲的四活塞刹车。

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链接点击:SHIMANO XTR顶级油压刹车 M9020刹车简评

SHIMANO XTR M9020(Trail)油压刹车,Trail版本的刹车虽然会比Race的版本要重一些,但Trail版本颜值要更高。M9020油压刹车手柄缸体也是一体成型的,表面光滑亮丽的镀层彰显它的身份,缸体材质是铝合金打造的,这与M9000版本的有一定区别。而指捏刹把是碳纤维复合材料打造,上面带有免工具调节旋钮,车手可以轻松地在行进间调节刹把距离。而单个前刹车重量是242克,它本来就支持重口味的山地车玩法,是兼顾轻量化和使用强度的油压刹车。



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链接点击:SRAM MY17山地新品NX 1x:11速价格再降

近日才发布的SRAM NX 1x的超廉价11速套件,由SRAM带起的1x11速的山地车风潮是席卷全球,山地车的单盘+11速的时代已经进行多时,SRAM也为入门车友推出这款高性价比性能又好的NX 1x变速套件。作为SRAM的11速套件它的最大亮点就是它的飞轮安装方式,以往的SRAM 11速飞轮都需要XD塔基来安装使用。而NX套件的飞轮可以使用我们以往常用的塔基来安装,不用更换塔基或轮组就是使用SRAM的11速套件。就发布的时间计算,NX套件要进入国内也需要一些时间,而国内XD塔基的使用已经普及开来,就已经开售的GX套件也是一个不错的性价比性能套件。

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  • 热门评论
  • dantalion 2016-02-14 19:24

    DJR你什么时候回来,现在的基械师好无聊

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  • 无聊的人czr 2016-02-20 19:21

    请问那辆xtc是什么型号?

    查看回复(1)

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  • 全部
  • 吾狼嗜血 2016-02-26 09:37

    实际上我看好了MT8

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  • ミ沫之秋ミ 2016-02-21 23:18

    全都买不起

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  • 葫芦娃 2016-02-21 16:54

    本人也很中意XTC那款

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  • 阿飞是大神 2016-02-16 17:43

    等偶中大奖……

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  • 克小泽123 2016-02-16 13:00

    djr的slr的架子的尺寸是几寸?

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  • 美味的机械甜点 2016-02-16 10:28

    速联飞轮简直帅

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  • 油炸木糖醇 2016-02-16 00:02

    可能我属于守旧派吧。个人意见是不要盲目的跟风追求单盘系统,尤其是山马党。在AM、FR、DH等环境中单盘系统有它不可比拟的优越性,例如减重、简操、低障等,但随之而来的问题也是显而易见的,如跳链(加装稳链器可解决)、降低链条和飞轮的更换周期等。尤其是山马党,爬坡的时间占传动系统工作的一大部分,长时间保持低齿数比高扭力输出,链条长时间工作于倾角较大的状态,对配件的磨损当然更高。总之,不要跟风,合适为上。

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  • 2016-02-15 23:00

    买不起系列

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  • 邢大仙err 2016-02-15 17:28

    实力投毒

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  • -小小怪与大马丁 2016-02-15 10:46

    壕可怕

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