零部件

SRAM MY17山地新品NX 1x:11速价格再降

SRAM发布了最新的NX套件的细节,前所未有的低价1x套件令11速的门槛再次降低!

SRAM称,无论你是新手上路,还是寻找简单无忧的1x传动系统的资深玩家,SRAM NX都整装待发,随你上路。NX为简单和耐久而设计,带给车手宽范围的齿比选择,让你专注于最重要的东西——骑行本身。德国设计,并传承SRAM 1xTM系统,NX准备让更多人获得真正的骑行感受。

比较值得注意的是SRAM NX不再需要XD塔基的支持,全新的PG1130飞轮提供了11-42T的齿数,进一步降低了消费者的升级成本。

SRAM NX曲柄

SRAM NX 曲柄组 BB24

BB24

SRAM NX 曲柄组 BB30

BB30

SRAM NX曲柄组以合理的价格为车手提供高性能。它具有SRAM设计的X-SYNCTM齿盘,带来全面的链条控制。每个盘齿的厚度都是CNC 加工而来,与链条的内外链板无缝协作。7种齿盘(28t,30t,32t,34t,36t,38t,40t)可选,让你拥有 个性化齿比。

建议零售价:¥841

特点与优势

6000 系列铝合金曲柄臂

完全兼容SRAM 1xTM 传动系统 市面上价格最具竞争力的1x曲柄

适用于

XC越野、TR林道、EN耐力赛、GR重力。

技术

X-SYN CTM

GXP

BB30

规格

速别:11速

BB兼容性:BB30/PF30-68/73mm,GXP 100mm/PF GXP 121mm,GXP/PF GXP 68/73mm。

齿盘兼容性:28t,30t,32t,34t,36t,38t,40t

曲柄腿长:155mm,165mm,170mm,175mm

颜色(曲柄臂):黑色

BB 轴心界面:24mm,30mm

齿盘材质:铝合金

护盘罩:铝合金,无

BCD:94 BCD

曲柄臂材质:铝合金

链线:49.0mm, 52.0mm, 66.5mm

重量:680-780g


SRAM NX X-HORIZONTM后拨

SRAM NX X-HORIZONTM 后拨

SRAM NX X-HORIZONTM后拨,提供和XX1 一样流畅可靠的变速——从加大上导轮偏移, 到12t X-SYNCTM导轮。通过消除无用的链条 移动,X-HORIZONTM变速更快,杜绝虚位移,并减少变速所需的力道以及打链现象。CAGE LOCKTM技术,让轮组拆卸更轻松。

建议零售价:¥537

特点与优势

X-HORIZONTM设计减少变速 力道,虚位移和打链

12t X-SYNCTM导轮完全兼容SRAM 1xTM传动系统 市面上价格最具竞争力的1x后拨

适用于

XC越野、TR林道、EN耐力赛、GR重力

技术

X-HORIZONTM

X-SYNCTM

X-ACTUATIONTM

CAGE LOCKTM

ROLLER BEARING CLUTCHTM

规格

速别:11

拉线比:X-ACTUATIONTM精确拉线比

腿长:长腿

最大齿数:42

颜色:黑色

导轮培林材质:钢质

拨腿材质:钢质

重量:322g


SRAM NX指拨

SRAM NX 指拨

SRAM NX指拨具有X-ACTUATIONTM技术,给你精确可靠的变速。NX指拨为我们宽范围的11速飞轮的精确快速变速而设计制造,将改变行业的技术带给每一个人。

建议零售价:¥196

特点与优势

X-ACTUATIONTM带来精确且可靠的11速性能

完全兼容SRAM 1xTM传动系统

适用于

XC越野、TR林道、EN耐力赛、GR重力

技术

X-ACTUATIONTM

规格

速别:11速

兼容性:11速后拨

拉线比:X-ACTUATIONTM

颜色:黑色

变速线长度:2200mm

变速器类型:指拨

兼容二合一整合式夹环(MM):

包含夹环:

最大上档:5

拉杆调节:

多重位置:

档位显示:

重量:142g


SRAM NX转把

SRAM NX 转把

SRAM NX 转把

SRAM NX转把具有X-ACTUATIONTM技术,给你精确可靠的变速。NX 转把为我们宽范围的11速飞轮的精确快速变速而设计制造,将改变行业的技术带给每一个人。

建议零售价:¥239

特点与优势

SRAM 1xTM X-ACTUATIONTM 带来精确且可靠的11速性能

SPEED METALTM 定位变速 ROLLING THUNDERTM 滚珠培林 JAWTM 锁扣式把手套

市面上价格最具竞争力的1x转把

适用于

XC越野、TR林道、EN耐力赛、GR重力

技术

X-ACTUATIONTM

SPEED METALTM

ROLL ING THUNDERTM

JAWSTM

规格

速别:11速

兼容性:11速后拨

拉线比:X-ACTUATIONTM

颜色:黑色

变速线长度:2200mm

变速器类型:转把

兼容二合一整合式夹环(MM):

包含夹环:

最大上档:N/A

拉杆调整:N/A

多重位置:

档位显示:


PC-1110链条

PC-1110链条

NX推荐搭配PC-1110链条的设计来自轻量且耐用的SRAM链条。PC-1110继承具有SRAM XX1链条的几何形状。实心链钉结构,11速PowerLock和顺畅高效的变速,令每次骑行都值得依靠。

建议零售价:¥102

特点与优势

配合X-SYNCTM齿盘,性能优化,带来精确且可靠的11速性能

完全兼容所有SRAM 1xTM 传动系统

适用于

XC越野、TR林道、EN耐力赛、GR重力

技术

X-SYN CTM

规格

兼容速别:11速

链条长度:114 节

颜色 – 外链板:灰色

颜色 – 内链板:灰色

链扣:PowerLock魔术扣

内链板表面处理:抛光

外链板表面处理:抛光

链钉类型:实心链钉

链钉处理:铬硬化

重量:232-273g


PG-1130飞轮

PG-1130 飞轮

PG-1130飞轮极为轻量和耐久,配有SRAM 超宽11-42t齿比,适合各类骑行。7种X-SYNCTM齿盘可选,让你拥有个性化齿比范围。

建议零售价:¥573

特点与优势

超宽齿比范围——适合任何骑行类型

全范围齿比优化兼容非XDTM 塔基、完全兼容所有SRAM 1xTM

规格

速别:11速

齿比:11-42t

飞轮片表面处理:黑色

技术:PG

飞轮片尺寸:11t,13t,15t,17t,19t,22t,25t,28t,32t,36t,42t

一体式飞轮:3

重量:538g


技术词汇

X-HORIZONTM

X-HORIZONTM

后变速器“直平行四边形”设计, 将后拨的移动限制在水平轴上,杜绝虚拉线位移,同时减少变速力道。为了更快速和更准确的变速, 较大的上导轮偏移设计,使得飞轮和链条间保持恒定的间隙。

ROLLER BEARING CLUTCHTM

ROLLER BEARING CLUTCHTM让传动系统的稳定性最大化——即便是在最困难的地形。这种技术消除了后拨跳动和打链现象,又不牺牲变速的精确性。

X-SYNCTM

SRAM X-SYNCTM 1x 提供最高水准的性能和耐久性。X-SYNCTM高宽齿形,比传统的三角齿形能更早的咬合链条。尖窄齿形和圆斜面边缘可以纠正偏离的链条。为使泥泞环境下表现最好,X-SYNC齿盘凹槽设计,可以方便清理内链板和滚轴的泥浆。由德国设计的X- SYNCTM齿盘, 是1x传动系统不可分割的一部分。

X-ACTUATIONTM

专为SRAM 1xTM开发,保持变速的迅捷,且飞轮的所有齿片均表现连贯。

CAGE LOCKTM

后变速器的CAGE LOCKTM技术使轮组的装卸——以及链条的安装——更快速和更简单。只需推动拨腿向前,并将其锁定到位。

SPEED METALTM

全金属定位变速,让转把变速干脆且精确。

ROLLING THUNDERTM

三排滚珠培林让摩擦力或间隙为零——减少转把变速所需力量,并提升其在各类天气环境下的长期表现。

JAWSTM

一旦转把和握把安全锁合,锻造铝合金夹环会紧紧地锁在车把上。

责任编辑:阿志

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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  • 热门评论
  • 油炸木糖醇 2016-02-13 13:12

    这是要针对zee还是xt?如果针对xt那X9岂不是面临被自己挤掉的风险?

    查看回复(4)

    +1

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    • 日天良辰 2016-02-14 08:01

      x9已经要停产了

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    • 油炸木糖醇
      回复日天良辰
      2016-02-14 10:59

      X9停产?确切吗?算一下价格性价比还不如m8000来的实惠。

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    • 疯了。。..
      回复油炸木糖醇
      2016-02-14 18:09

      2*10速系统全部停产 也就是说x5到x0全部停产

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  • 在等你们准备好的XEON 2016-02-12 23:29

    一句话:看看人家XT8000的价格

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    • 日天良辰 2016-02-14 08:02

      看看人家m8000的行货价格

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    • 在等你们准备好的XEON
      回复日天良辰
      2016-02-17 20:53

      请拿XT和XO1比

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  • 雪莱特 2016-02-13 01:03

    这么一套不还是过2k了。。

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  • yangxiaotao 2016-02-13 14:12

    看价格是针对shimanoM8000,但是行货M8000单速系统比这个价格便宜吧?看外观牙盘也就顶多shimano M615级别。sram就是自视太高,定价离奇又不像shimano重视低端用户,所以就算有再好的产品市场也难以突破

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  • 960哥 2016-03-02 09:16

    我要转把,怎么还没上市?

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  • Zinko 2016-02-16 20:29

    飞轮好评

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  • 张江海 2016-02-15 22:58

    未来是内边和皮带传动的天下,是与否交给时间来检验

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  • 水瓶象木 2016-02-15 22:18

    期待我大天朝某宝的水货...

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  • 疯了。。.. 2016-02-14 18:08

    评论真小白多,sram行货价格和水货比。。。。sram x5行货的价格都和xt差不多,nx这行货价格还说贵,真是遍地的小白

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  • 991253153QQ 2016-02-14 16:34

    不服啊!贵死

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  • Shimano.XTR 2016-02-14 01:38

    就看这曲柄真尼玛廉价,还那么贵,8000都是中空曲柄+钢齿 碳复合材料

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  • skyzhgch 2016-02-13 23:00

    呃...人家有转把

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  • oldfish 2016-02-13 22:08

    有市场需要就有产品,道理很简单

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  • 阿飞是大神 2016-02-13 13:19

    哎……贵

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