SPECIALIZED顶级的S-WORKS车型在云南格兰芬多自行车节里的出镜率可以说比普通款更高，可见SPECIALIZED有不少有实力、有财力的忠实粉丝。这款橙色涂装的VENGE在大集团中非常显眼，车主是一位外国帅哥。

不是只有彼得•萨甘才会用S-WORKS TARMAC来玩后轮滑

Lapierre Xelius是法国FDJ车队用来出战巴黎-鲁贝的舒适型公路车。车架加粗的下管，头管，结实的后下叉和五通组成一个“力量（power）”区域，而其它部分则是“舒适”区，减缓路面的震动。

从今年的云南格兰芬多自行车节看来，很多业余车手都选用偏舒适性的公路车，在追求竞技性能之外，因应比赛特性来挑选车型是一个理性的做法。

在短距离组，也有很多车手选择骑山地车，而这款佳能戴尔的左撇子山地车阵势上并不输给公路车

在整车部分的最后，笔者不得不亮出这款产自20世纪的LOOK“老爷车”。因为管型纤细，笔者一开始以为这是一款怀旧的钢架公路，但车主解释，这是一款LOOK早期的碳纤维公路车，但是包碳的，整车会比现在的碳纤维整车重上500g左右。从车架几何来看，这款车的长头管、水平上管和超短后下叉设计都很经典。虽然年龄不小，但车主说它仍然很好骑。

从上管可以看到车架的“碳核心”

车上使用同样古典味道十足的铝合金版ATHENA套件