根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。
冬天就不骑车了吗?NO!如何科学冬训?
无论你多少岁,只要认真从事自行车运动不到三年的,都算是新手。无论你接受自行车竞赛挑战的理由是什么,最重要的是要知道成功的要素是什么,尤其是这项运动的核心要素。和其他的运动一样,想要在自行车运动上取得成功,无论成功的标准是什么,比赛成绩往往和你准备的充分与否成正比。
训练就是为了帮你做好准备,应付目标赛事的要求。例如:比赛是爬坡赛,训练就必须在山坡上进行;格兰芬多长距离多日赛需要的是强大的有氧耐力(今年受疫情影响是单日赛)。事实上,无论你想参加的比赛类型是什么,耐力是自行车运动中最重要的能力。如果你连完成比赛都做不到,其他说再多也是白搭。
俗话说:冬练三九,夏练三伏;冬季训练是提高心肺功能、肌肉力量、身体素质的绝佳时期。如果你想在来年突破成绩,那么就不要畏惧严寒、坚持训练。冬季最适合进行大量中低强度有氧耐力训练,是一年中训练量最大的时候,也是提高有氧耐力的关键时期。冬训是从11月开始,一直持续到次年3月底。整个冬训可以分解为三个周期,也就是每个周期为4-5周,3-4周上量,1周恢复调整。
一、耐力训练
不管是业余还是专业选手,在冬训期间是完全以有氧耐力为主。我们现在作为业余爱好者来训练,已经不是速度型的训练,我们的速度也是建立在耐力的基础上。其实练有氧耐力是一件非常享受的事情。因为你不用练得很辛苦,很竭尽全力,所以是很享受的一个事情。在你选择你此次骑车是要骑得更长一点还是更快一点的时候,你要选择更长一点。一定是量为先,先保证这个量,你再去考虑你骑的是一个什么样的强度。在增加量时,要注意循序渐进;在增量时要注意降低强度。
训练频率,先建立一个小目标,结合自身工作和空余时间的实际来制定训练量。以小编为例,开始冬训的第一周,小编会在周一到周四的晚上进行一个半小时的骑行台训练,心率保持在140左右,功率在170W,踏频在90左右,一个半小时的时间正好可以看一部电影。周五休息一天做些力量训练。周六如果天气还不错的话跟会跟骑友邀约出行,路线以风景好空气优的休闲骑路线为主,70到80公里左右,均速为25KM/H左右的休闲骑行,既不算辛苦又心情愉悦,让训练成为一件自然又享受的事情。
我本来刚开始做骑行台训练的目的只是为了减脂减重,后来去健身房带些力量训练。 经过半年的计划的实施,体重从148减到130左右。但是却深深爱上了力量训练,现在又回到了150的体重。
+1
0冬骑其实是我四季骑行里最喜欢的,江南的路面不至于结冰,特别喜欢寒风把炽热的我冷却的感觉,其它季节的风总觉得不给劲。冬季的夜骑尤其爽,因为冬夜的行人相较其它季节更少,清冷的街道任我驰骋。但冬骑也有两点不太喜欢,第一是总有流不完的鼻涕,第二是如果不热身直接上路会很难受。
每到冬季早上要出去锻炼的时候,我脑子里总会有两个小人在较量,一个说“天太冷了,被窝里多舒服啊,干嘛要出去遭罪?” 另一个说“你说的对!” ……
如何正确锻炼都没学会,我还是先看看功率训练书籍,保持正规作息再说。冬训完全谈不上,一看功体比一点都不pro。不如定期线上约骑团练,干就完了~
70到80公里左右,均速为25KM/H左右的休闲骑行,就是我最喜欢的方式了~
+1
0刚买了骑行台,可惜是SRAM套件用户,还要单买XDR的塔基...又要多等几天,气抖冷。为什么默认都是shimano,为什么就不能同时把各种塔基都标配
+1
0我用的国产12s飞轮,只骑训练不频繁换档的话完全ok
+1
0有情怀爱健身爱喝咖啡的老年组灵魂车手。
广州美骑网络科技股份有限公司
Magic Cycling Corp.2002-2024 All Rights Reserved. 粤公网安备 44010602000377号 粤ICP备12045810号